Gewässerökologisches Gutachten - Bundesministerium für Verkehr ...

Eisenbahnüberführung Saalach - Gewässerökologie
im Staubereich und auch dem begrenzten Reproduktionspotential im hart verbauten Unterwasser
ist jedoch nur mit geringen Beeinflussungen der Laichaktivität von Bachforelle und
Äsche zu rechnen.
Auf die benthischen Zönosen ist durch das zeitlich eng begrenzte Auftreten der Trübungen
kaum mit längerfristigen Folgen zu rechnen. Im Staubereich ist v.a. aufgrund der durch die
reduzierte Fließgeschwindigkeit stark veränderten Substratzusammensetzung ohnedies von
einer deutlich veränderten Artenzusammensetzung und entsprechend von einer derzeitigen
Zielverfehlung auszugehen. Im Unterwasser haben sich arten- und taxareiche Zönosen eingestellt,
die im Falle des Makrozoobenthos den guten, im Falle des Phytobenthos sogar den
sehr guten Zustand anzeigen. Diese Verhältnisse konnten sich trotz der Stauraumspülungen
des KW Rott etablieren, während derer es ebenfalls zu einer deutlichen Erhöhung der Trübstofffracht
kommt. Wesentlich ist, dass im Unterwasser des KW Rott keine Ablagerungen im
Sohlsubstrat entstehen, die das Kieslückensystem verlegen. In Summe sind aber keine dauerhaften,
negativen Folgen auf die Lebensgemeinschaft des Gewässergrunds zu erwarten.
In der Salzach ist ebenso mit keinen Auswirkungen während der Bauphase durch Gewässertrübungen
zu rechnen, da der Vorfluter ein Vielfaches des Abflusses der Saalach führt (Tab.
10).
Tab. 10: Mittlere Niederwasserführung und Mittelwasserführung der Saalach am Pegel Siezenheim
und der Salzach am Pegel Salzburg (BMLFUW 2011).
Salzach
(Pegel Salzburg)
Saalach
(Pegel Siezenheim)
MJNQT 55,7 m³/s 7,34 m³/s 7,6:1
MQ 177 m³/s 39,2 m³/s 4,5:1
Verhältnis
Neben den Trübungen sind Einflüsse auf die Benthoszönosen vor allem durch den Abtrag
des Bodens im Zuge der Sohlsicherung zu erwarten. Diese sind jedoch nur relativ kleinräumig
und betreffen einen Gewässerabschnitt mit einer stark beeinträchtigten Bodenfauna. Auf
Ebene des Wasserkörpers sind die Folgen der Sohlsicherung auf die benthischen Qualitätselemente
verschwindend gering.
Nach Abschluss der Bauarbeiten stellt die Eisenbahnüberführung an der Saalach in keiner
Form eine Beeinträchtigung für die aquatische Lebensgemeinschaft dar. Eine dauerhafte
Verschlechterung der gewässerökologischen Verhältnisse kann ausgeschlossen werden. Die
Zielerfüllung gemäß EU-WRRL (2002) wird nicht erschwert.
TB Umweltgutachten Petz OG 39