Gewässerökologisches Gutachten - Bundesministerium für Verkehr ...
Gewässerökologisches Gutachten - Bundesministerium für Verkehr ...
Gewässerökologisches Gutachten - Bundesministerium für Verkehr ...
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Eisenbahnüberführung Saalach - Gewässerökologie<br />
6. Maßnahmen zur Verminderung<br />
Für die Bauphase werden allgemeine Maßnahmen zum Schutz des Gewässers formuliert.<br />
Diese betreffen vornehmlich die Absicherung der Baustelle, die Minimierung der Trübstoffbelastungen<br />
des Gewässers, sowie Maßnahmen zum Ausgleich des Geschiebehaushalts des<br />
Gewässers. Bei sachgemäßer Einhaltung besitzen die Maßnahmen eine hohe Wirksamkeit.<br />
Maßnahme 1 Information aller Wasserberechtigten<br />
Ziel: Zeitgerechte Information aller Wasser- und Fischereiberechtigten über den Beginn der<br />
Bauarbeiten in bzw. am Gewässer.<br />
Alle betroffenen Wasserberechtigten und Wasserrechtsinhaber, sowie alle Fischereiberechtigten<br />
sind rechtzeitig und nachweislich mindestens drei Wochen vor Beginn der Baumaßnahmen<br />
zu informieren.<br />
Maßnahme 2 Allgemeine Vorgaben <strong>für</strong> Bautätigkeiten<br />
Ziel: Reduktion negativer Auswirkungen auf das vom Projekt betroffene Gewässer durch<br />
Baustelleneinrichtungen, allgemeine Bautätigkeiten bzw. wasserseitige Baumaßnahmen.<br />
Treibstoffe, Öle, Schmierstoffe etc. werden im Nahbereich des Gewässers weder gelagert<br />
noch manipuliert. Für die Lagerung von derartigen Stoffen werden entsprechende Lager-<br />
sowie Manipulationseinrichtungen hergestellt. Kraftfahrzeuge mit StVO Zulassung werden<br />
außerhalb des Baustellenbereichs betankt. Fahrzeuge und Maschinen ohne StVO Zulassung<br />
werden vor Ort von Kleintankfahrzeugen (mit StVO Zulassung), die mit doppelwandigen<br />
Behältern ausgestattet sind auf speziell zum Untergrund hin abgedichteten Betankungsflächen<br />
betankt. In direkt am Gewässer eingesetzten Baugeräten werden umweltgerechte<br />
Schmiermittel und Öle eingesetzt. Vor Ort werden keine Reparaturen an Maschinen und<br />
Geräten durchgeführt. Alle Geräte entsprechen dem Stand der Technik und sind gewartet.<br />
Betonverschmutzte Fahrzeuge und Arbeitsgeräte werden nicht im Gewässer oder in Gewässernähe<br />
gereinigt. Baustoffe und Hilfsstoffe werden sachgemäß gelagert. Für den Fall<br />
von Störfällen werden entsprechenden Mengen an Gegenmaßnahmen (z.B. Ölbindemittel)<br />
vorgehalten. Das Baustellenpersonal wird über Standort und Anwendung dieser Mittel entsprechend<br />
geschult.<br />
Maßnahme 3 Reinigung anfallender Wässer<br />
Ziel: Vermeidung von Trübung und Feinsedimenteintrag ins Gewässer<br />
Das in die Spundwandkästen eintretende Grund-, Saalach- und Niederschlagswasser wird<br />
auf seine Trübung untersucht und bei Bedarf in Absetzbecken gepumpt. Nach Absetzten<br />
der Feinsedimente wird es von dort aus in die Saalach zurückgeführt.<br />
TB Umweltgutachten Petz OG 40
Change language