75_Ausgabe September 2009
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Parkeisenbahn<br />
Die Geschichte der Görlitzer Parkeisenbahn –<br />
Der Lokschuppen und sein<br />
Ausbau schritten ebenfalls voran,<br />
der Bahnhof nahm langsam<br />
Gestalt an. Aber noch<br />
waren nicht alle Probleme gelöst.<br />
Zwei Weichen mussten<br />
beschafft werden, die eine als<br />
Abzweig von der Hauptstrecke<br />
zum Lokschuppen und die<br />
andere vor dem Lokschuppen<br />
zur Teilung auf zwei Gleisstränge<br />
in den Lokschuppen.<br />
Wir besorgten die Weichen.<br />
Stellen Sie sich vor, lieber Leser<br />
– wir luden sie komplett<br />
per Hand auf! Zirka 20 Mann<br />
mussten dabei mit anpacken.<br />
Wenn man da von Schinderei<br />
sprechen will, dann war das<br />
eine „riesengroße“. Dazu kam<br />
ja noch, dass die Weichen<br />
auch ohne Beschädigung wieder<br />
abgeladen werden mussten.<br />
Und das alles ohne Kran oder Greifer!<br />
Dank aller tapferen Mitstreiter haben<br />
wir das geschafft.<br />
Jetzt sah es gut aus rings um den Weinberg.<br />
Jetzt konnte und sollte laut meinem<br />
Netzplan der Druck der ersten<br />
Fahrkarten, Postkarten, Urkunden etc.<br />
begonnen werden. Sogar die Post konn-<br />
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Geschichte |
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