Ein Preis, den keiner haben will - SPD-Fraktion im ...

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traf die Jury in zwei Sitzungen ihre Vorauswahl.
Die Besichtigungstour sollte
dazu dienen, die vorgenommene
Auswahl auf die realen Gegebenheiten
hin zu überprüfen und abzugleichen,
ob unsere Einschätzung treffsicher
war und unseren Maßstäben
entsprach.
Priorität Nr. 1 hatte dabei der Gesichtspunkt
der Verkehrssicherheit.
Denn jeder Straßenschaden, jedes
Schlagloch stellt ein Sicherheitsrisiko
für die Verkehrsteilnehmer und ihre
Fahrzeuge dar.
Priorität Nr. 2 hatte die Frage, ob
und in welcher Weise durch die Verhältnisse
negativer Einfl uss auf die Straßeninfrastruktur
schon erfolgt oder in
naher Zukunft zu befürchten ist.
Zum dritten gehörten Auswirkungen
wie Lärm, Schmutz und Belastungen
für Anwohner und Umwelt in den
Vordergrund unserer Beurteilungskriterien.
Es zeigte sich auf unserer Tour
durch Niedersachsen sehr schnell,
dass nicht alle der gemeldeten Straßen
bzw. Schadenssituationen unter
identischen Gesichtspunkten zu beurteilen
waren.
Wir kamen deshalb zur strukturellen
Vorentscheidung, dass unsere
Auswahl für die »schlechteste Straße
Niedersachsens« in zwei Kategorien
aufzuteilen war:
1. Landesstraßen in Orten
2. Landesstraßen im ländlichen Raum
Außerdem hat die Jury zwei Sonderpreise
für Landesstraßen mit besonderen
Bedingungen vergeben.
ANHANG
Wir kommen nun zu den einzelnen
Entscheidungen der Jury:
In beiden Kategorien haben wir
mehrere Straßen in die Endauswahl
genommen und unter ihnen die »Siegerstraße«
nach den soeben genannten
Kriterien ermittelt.
1. Kategorie Landesstraßen in Orten
Vorab ist festzustellen, dass in Niedersachsen
offensichtlich in den
letzten Jahren auf die Pfl ege und die
Unterhaltung von Ortsdurchfahrten
kein ausreichender Wert gelegt bzw.
genügend Mittel dafür bereitgestellt
wurden. Es war sehr auffällig, dass
häufi g – und nicht nur in den ausgewählten
Einzelfällen – die Landesstraßen
vor und nach Ortschaften in
besserem Zustand sind, wogegen die
Ortsdurchfahrten selbst kein Ruhmesblatt
verdient haben und in unzumutbarem
bis katastrophalem Zustand
angetroffen wurden.
Aus der Entscheidung der Jury für
jeweils einen Spitzenreiter darf nicht
geschlossen werden, dass die Schäden
an den anderen Straßen etwa nicht für
sanierungsbedürftig gehalten würden.
Vielmehr erschienen der Jury alle
42 eingereichten Vorschläge als stichhaltig
und überzeugend und müssen
mindestens Erhaltungsmaßnahmen
wenn nicht sogar eine grundlegende
Sanierung zur Folge haben.
Die »Siegerstraße« wurde ermittelt
aus den nominierten Landesstraßen
L 401 in Leveste, Ortsteil von Gehrden,
L 425 in Lauenstein
L 477 in Oedlum und der
L 776 in Bassum