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GRAVELFUN 02/2023 - Magazin rund ums Gravelbike

GPS-Computer im Test Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen Gravelbikes im Test

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THE NEXT LEVEL OF GRAVEL BEI SHIMANO<br />

DIE NEUE 12-FACH GRX IST DA<br />

Mit der GRX hat Shimano die wohl<br />

meistverkaufte Gruppe für <strong>Gravelbike</strong>s<br />

am Start. Damit das so bleibt, spendiert<br />

der japanische Riese seinen Schotterkomponenten<br />

ein heiß ersehntes Update:<br />

Eine größere, bergtaugliche Bandbreite,<br />

inkl. Mullet-Set-up und verbesserte Ergonomie<br />

sollen, zu einem fairen Preis, die<br />

Gravelgemeinde überzeugen. Wir werfen<br />

einen ersten Blick auf die neue GRX und<br />

prüfen, ob das gelingt.<br />

Vor 4 Jahren platzierte Shimano zwar als erster<br />

Hersteller eine eigene Gruppe speziell für<br />

<strong>Gravelbike</strong>s am Markt, aber danach konnte<br />

der Eindruck entstehen, dass sich die Japaner<br />

auf diesen Lorbeeren ausruhten. Schon damals<br />

waren die 10- und 11-fach-Schaltwerke<br />

nicht gerade High-End, aber dafür solide,<br />

zuverlässig und vergleichsweise günstig.<br />

Diese Eigenschaften reichten, um Shimano<br />

die Marktführerschaft im Gravelsegment<br />

zu sichern.<br />

Doch mit dem Markt wuchsen auch die<br />

Ansprüche der Kunden. Die Konkurrenz<br />

aus den USA und Italien erkannte dies und<br />

überholte Shimano mit modernen 12- und<br />

13-fach-Gruppen, die, neben einer höheren<br />

Bandbreite, v.a. auch die von vielen<br />

Fahrer:innen geforderten, bergtauglichen<br />

Übersetzungen bieten. Bei Shimano mussten<br />

sich die gemeinen <strong>Gravelbike</strong>r:innen<br />

hierfür mit Bastellösungen - außerhalb der<br />

offiziellen Spezifikationen – behelfen. Ein<br />

Video von David mit dem Umbau einer<br />

GRX 812 von 11-42 auf 11-46 findet ihr<br />

hier:<br />

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