GRAVELFUN 02/2023 - Magazin rund ums Gravelbike
GPS-Computer im Test Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen Gravelbikes im Test
GPS-Computer im Test
Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon
Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen
Gravelbikes im Test
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TECHNIK<br />
Preis: 3.499,00 Euro<br />
Gewicht: 9,5 kg<br />
Größen: XS/S/M/L/XL<br />
Rahmen: C15 ultra high carbon<br />
Gabel: C10 Carbon monocoque<br />
Schalt-Bremskombination: GRX RX810 2x11<br />
Innenlager: FSA T47<br />
Kurbel: FSA Gossamer Pro AGX+<br />
Vorbau: FSA NO.55R<br />
Lenker: FSA Energy<br />
Sattel: Selle Italia X3<br />
Laufräder: WTB Speedterra i25<br />
Reifen: Maxxis Rambler 700x4<br />
in bewährter Manier ihre Dienste leistete<br />
und nach keinerlei ergänzenden Worten<br />
verlangt.<br />
Auch alle anderen Bauteile wie Laufräder,<br />
Reifen, Sattel und Lenker entsprechen<br />
qualitativer sowie funktioneller Bauart.<br />
Besonders auffällig ist das angenehme<br />
Handling des Lenkers, der am Oberlenker<br />
eine breite Auflagefläche sowie einen<br />
leichten Rise besitzt. Der Hersteller hat<br />
jedoch auch an die Liebhaber von Bikepacking-Touren<br />
gedacht und zahlreiche<br />
Anschraubpunkte für Packtaschen und<br />
Trinkflaschen geschaffen. Auf der Strecke<br />
zeigte das Jari dann par excellence seine<br />
wahren Eigenschaften.<br />
Schon beim Anfahren ist deutlich die<br />
verlustlose Kraftübertragung des Pedaldrucks<br />
zu spüren, was zu rasanten<br />
Antritten verleitet. Im ruppigen Gelände<br />
zeigt es sich jedoch als sanftes Geschöpf,<br />
das nicht nur leichte Erschütterungen<br />
vom Piloten fernhält, sondern auch fiese<br />
Schlaglöcher ordentlich schluckt. Das<br />
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