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GRAVELFUN 02/2023 - Magazin rund ums Gravelbike

GPS-Computer im Test Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen Gravelbikes im Test

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pro Paar leichter als sein Vorgänger, obwohl<br />

er dieselbe Felgenhöhe von 32 mm besitzt.<br />

Neben den offensichtlichen Vorteilen durch<br />

das geringere Gewicht kann der Freilaufkörper<br />

zwischen Microspline und HG L2<br />

getauscht werden. Somit ist der RX880 Laufradsatz<br />

ideal für alle neuen GRX-Set-ups<br />

gerüstet.<br />

FAZIT<br />

Aus der Sicht der Käufer:innen war das<br />

Update der GRX überfällig. Die Vielzahl<br />

der verfügbaren Bastellösungen, um bei<br />

der alten GRX größere Kassetten verwenden<br />

zu können, und der Erfolg der längst<br />

verfügbaren Gruppen der Konkurrenz,<br />

speziell von SRAM, belegen dies.<br />

Shimano setzt mit der neuen GRX technisch<br />

also keine Akzente, sondern zieht<br />

bestenfalls gleich. Dennoch sind wir<br />

davon überzeugt, dass auch die neue GRX<br />

ein großer Erfolg wird. Dafür wird<br />

Shimano mit attraktiven Preisen sorgen<br />

und auch die gute, alte Mechanik<br />

hat aufg<strong>rund</strong> ihrer Robustheit, speziell<br />

beim Graveln, noch viele Fans.<br />

Über die Zuverlässigkeit und Qualität<br />

der Komponenten können wir zum<br />

jetzigen Zeitpunkt nur spekulieren,<br />

aber wir lehnen uns sicher nicht<br />

zu weit aus dem Fenster, wenn sich<br />

Shimano hierbei - wie üblich - keine<br />

Blöße geben wird. Ferner werden die<br />

Japaner sicherlich ihrem bisherigen<br />

Vorgehen treu bleiben und in absehbarer<br />

Zeit auch eine DI2-Variante<br />

nachliefern, diese dann natürlich zum<br />

Premium-Preis. Ebenso wird wohl das<br />

Portfolio nach unten um eine neue<br />

GRX400 mit 11 Gängen ergänzt werden,<br />

die dann technisch den aktuellen<br />

600ern entspricht.<br />

Infos: www.paul-lange.de.<br />

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