GRAVELFUN 02/2023 - Magazin rund ums Gravelbike

CARBON – PLASTIK STATT JUTE
Die Plastifizierung des Planeten macht
auch vor dem ökologischsten aller Verkehrsmittel,
dem Fahrrad, nicht halt. Was
umgangssprachlich gerne einfach nur als
„Carbon“ bezeichnet wird, heißt eigentlich
carbonfaserverstärkter Kunststoff, kurz
CFK, und ist damit ein Verbundwerkstoff.
So werden in der Herstellung die Kohlenstofffasern
in eine Matrix aus Kunstharz
eingebettet, wodurch sich im ausgehärteten
Verbund eine enorme Zugfestigkeit und
Steifigkeit des Materials ergibt. Man kann
das Prinzip in etwa mit armierten Beton
vergleichen, der seine Stabilität und Bruchfestigkeit
durch die Einlage von Baustahlmatten
erhält.
Die Sache hat jedoch einen Haken: Die
Festigkeit und Steifigkeit ist in Faserrichtung
viel höher als quer zu dieser. Zwar
kann dieser Nachteil ausgeglichen werden,
in dem einzelne Faserschichten in die andere
Richtung verlegt werden, aber gerade
im extremen Leichtbau wird hier oft an
die Grenze des machbaren gegangen und
an der Stabilität zugunsten des Gewichts
gespart.
Das bedeutet: solange die vorgesehenen
Kräfte auf die Konstruktion wirken ist alles
gut. Kommt es jedoch zu einem Sturz,
einer Kollision oder ähnlichem bricht das
Material sehr schnell. Das sind dann die
Momente, in denen der Fahrer bei der
Tour de France seinen gebrochenen Rahmen
frustriert ins Gebüsch pfeffert.
Schlimmer noch sind jedoch unsichtbare
Defekte am Material wie Haarrisse. Diese
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