GRAVELFUN 02/2023 - Magazin rund ums Gravelbike
GPS-Computer im Test Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen Gravelbikes im Test
GPS-Computer im Test
Die Wahl des Rahmenmaterials: Holz bis Carbon
Gegensätzliche Gravelbikes: Expansion in alle Gattungen
Gravelbikes im Test
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SHIMANO GRX 1X12<br />
BREITE ABSTUFUNG 10-51Z<br />
(RD-RX822-SGS)<br />
Nicht nur Bikepacker, sondern auch<br />
<strong>Gravelbike</strong>r:innen, die häufig im Gebirge<br />
unterwegs sind, werden sich über das Mullet-<br />
Set-up mit der 10-51er-Kassette freuen. Bis<br />
auf den längeren Schaltkäfig, der austauschbar<br />
ist, und der größeren Kassette entsprechen<br />
die Komponenten 10-45er Schaltwerk.<br />
Interessanterweise ist das Schaltwerk laut den<br />
von Shimano zur Verfügung gestellten Daten<br />
sogar leichter als jenes mit dem mittellangen<br />
Käfig. Ebenso beträgt das Mehrgewicht der<br />
Kassette nur 9 Gramm. Sollten sich diese<br />
Daten bestätigen, so spricht vom Standpunkt<br />
des Leichtbaus absolut nichts dagegen, sich<br />
für die Bergvariante zu entscheiden, wenn<br />
diese den eigenen Bedürfnissen eher entspricht.<br />
SHIMANO GRX 2X12<br />
GROSSE BANDBREITE (RD-RX820)<br />
Wer nach wie vor lieber ein Rennrad-ähnliches<br />
Set-up bevorzugt, wird bei der GRX<br />
2x12 fündig. Dank der 11-34er und 11-36er-<br />
Kassetten ist eine sehr feine Abstufung der<br />
Gangwechsel gesichert. Gleichzeitig bietet<br />
diese Variante aufg<strong>rund</strong> der wie bisher mit<br />
48/31 Zähnen bestückten Kurbel eine enorm<br />
große Bandbreite der Gänge.<br />
Aktuelle 700c Laufräder lassen sich weiterhin<br />
nutzen, da hier der 12-fach-Rennradfreilauf<br />
zum Einsatz kommt.<br />
Insgesamt fällt der Wow-Faktor bei diesem<br />
Set-up am geringsten aus, da ähnliche Konfigurationen<br />
von Shimanos Rennradgruppen<br />
bereits bekannt sind. Dennoch schön, dass<br />
auch der Zweifach-Antrieb bei der GRX nun<br />
als 12-fach-Variante verfügbar ist und dabei<br />
Gravelfeatures wie den Shadow+ Kettenstabilisator<br />
mitbringt.<br />
NEUE BREMSSCHALTHEBEL<br />
MIT VERBESSERTER ERGONOMIE<br />
Shimano verspricht eine Reduktion der<br />
Druckpunkte beim Griff an den Hörnchen<br />
durch eine neue Konstruktion der Befestigungsschelle.<br />
In der Folge soll es zu geringerer<br />
Ermüdung und besserer Kontrolle kommen.<br />
Ganz neu und spannend ist außerdem ein<br />
linker Hebel, mit dem durch die seitliche<br />
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