Erlebnisgastronomie 300 m untertage - RDB eV
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Vortriebstechnik<br />
Automatisierung des Schneidprozesses und der<br />
IH-Planung an der Teilschnittmaschine MR 620<br />
Die RAG Deutsche Steinkohle<br />
setzt bei ihren Produktionsprozessen<br />
auf in ihrer Technikstrategie<br />
festgelegte Standardmaschinen.<br />
So kann die technische Kompetenz<br />
und das Know-how auf<br />
den Betrieb und die Optimierung<br />
weniger Maschinen konzentriert<br />
werden. Im maschinellen Vortrieb<br />
wurden große Anstrengungen unternommen,<br />
um die Standardisierung<br />
der eingesetzten Maschinen<br />
voranzutreiben. Im Zeitraum 1980<br />
bis 2010 wurde die Typenanzahl<br />
der eingesetzten Teilschnittmaschinen<br />
(TSM) von 12 auf 2<br />
Typen reduziert.<br />
Neben der Qualifizierung der<br />
verbleibenden Mitarbeiter und der<br />
Sicherung von Know-how ist die<br />
Automatisierung von komplexen<br />
Prozessen ein weiterer Erfolgsfaktor,<br />
um die Produktion auch in<br />
Zukunft sicherstellen zu können.<br />
Dies gilt für die Betreiber der Anlagen<br />
ebenso wie für das Instandhaltungspersonal.<br />
Die Ergebnisse dieser Entwicklungen<br />
werden am Beispiel der<br />
Teilschnittmaschine MR 620 der<br />
Firma Sandvik dargestellt (Bild 1).<br />
*Dipl.-Ing. Rüdiger Falk-Schütte<br />
Abteilungsleiter Elektrotechnik<br />
Instandhaltung unter Tage<br />
RAG Deutsche Steinkohle<br />
Bergwerk Prosper Haniel<br />
Alter Postweg<br />
46244 Bottrop<br />
Tel.: 02041 / 59 71 05<br />
E-Mail: Ruediger.Falk-Schuette@rag.de<br />
Internet: www.rag.de<br />
Dipl.-Ing. Detlef Meer<br />
Abteilungsleiter<br />
Servicebereich Technik und Logistik,<br />
Instandhaltung<br />
RAG Deutsche Steinkohle<br />
Shamrockring 1<br />
44623 Herne<br />
Tel.: 02323 / 15 20 63<br />
Fax: 02323 / 15 39 93<br />
E-Mail: Detlef.Meer@rag.de<br />
Internet: www.rag.de<br />
Dipl.-Ing. Rüdiger Falk-Schütte, Bottrop; Dipl.-Ing. Detlef Meer, Herne*<br />
1 Standardisierung<br />
Automatisierung<br />
Durch die weitgehende Automatisierung<br />
von Prozessen im maschinellen Vortrieb<br />
soll eine hohe Auffahrleistung wirtschaftlich<br />
und technisch optimal erreicht werden.<br />
Gleichzeitig soll dem Know-how-Verlust<br />
durch den Abbau qualifizierten Personals<br />
entgegen gewirkt werden.<br />
Bei der Automatisierung wurde der Fokus<br />
auf die Prozesse<br />
● Positionserkennung<br />
● Grenzschichterkennung<br />
● Automatisiertes Schneiden<br />
● Instandhaltungsplanung<br />
2 Positionserkennung<br />
● Erkennung des Funktionszustandes der<br />
Maschine und Funktionsfehlern gelegt.<br />
Hierdurch soll ein höherer Ausnutzungsgrad<br />
der Maschine unter optimierten Betriebsbedingungen,<br />
eine gleichbleibend<br />
hohe Streckenqualität und eine optimierte<br />
Instandhaltung erreicht werden.<br />
Positionserkennung<br />
Um mit einer Teilschnittmaschine einen<br />
automatischen Schneidvorgang durchführen<br />
zu können, müssen einige Voraussetzungen<br />
erfüllt sein. Die Maschine<br />
muss ihre genaue Position in der Strecke<br />
bergbau 5/2012 211