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194 bergbau 5/2012 berg Einigung auf bundesweite Endlagersuche möglich Bund und Länder stehen kurz vor einer Einigung auf eine bundesweite Suche nach einem Atommüll-Endlager. Es sei nur noch ein letztes Treffen notwendig. Das sagte Bundesumweltminister Norbert Röttgen (CDU) nach einem Bund/Länder-Spitzentreffen am Dienstagabend im Bundesumweltministerium, an dem erstmals auch SPD-Chef Sigmar Gabriel und Grünen-Fraktionschef Jürgen Trittin teilnahmen. Auch die Grünen bestätigten die offensichtlich überraschend großen Fortschritte. „Es wird einen nächsten Termin geben, und bei diesem Termin sehen wir die Chance für eine Einigung“, sagte Trittin. Röttgen betonte: „Wenn es nach mir gegangen wäre, wäre auch mehr drin gewesen“. Jahrzehntelang sei um die Endlagerung gestritten worden, nun stehe man vor einer Einigung. „Jetzt machen wir noch eine Sitzung, und dann ist sie da.“ Es gebe Annäherungen in strittigen Punkten, darüber sei aber Stillschweigen vereinbart worden. Bis zum Sommer solle ein Gesetz stehen. „Wir sind uneingeschränkt einigungswillig“, betonte Röttgen. Auch die Ministerpräsidenten von Baden-Württemberg und Niedersachsen, Winfried Kretschmann (Grüne) und David McAllister (CDU), zeigten sich optimistisch. Strittig ist bisher, wie der Salzstock im niedersächsischen Gorleben – seit 35 Jahren die einzige Option – gleichberechtigt in einen Vergleich mit anderen Standorten integriert werden kann. Mit dem Endlagersuchgesetz sollen bundesweit mehrere – womöglich 4 – Standorte miteinander verglichen werden, um Alternativen zu Gorleben zu haben. In Frage kommen Salz-, Ton- und Granitgestein. Der geplante Neustart war besonders auf Initiative des grün regierten Baden-Württemberg möglich geworden, zudem hatte Bayern seinen Widerstand aufgegeben. Der SPD-Vorsitzende Sigmar Gabriel betonte am Rande des Treffens, dass er bei den bisherigen Plänen, wer etwa am Ende für den Betrieb eines Endlagers zuständig ist, große verfassungsrechtliche Risiken sehe. „Ich kann mir nicht vorstellen, dass wir eine Privatisierung des Endlagerbetriebs vornehmen“, sagte Gabriel. Vor dem Ministerium demonstrierten Dutzende Atomkraftgegner lautstark mit Trillerpfeifen für einen sofortigen Ausschluss Gorlebens. Grünen-Fraktionschef Trittin bezeichnete es als großes Zugeständnis seiner Partei, dass man bereit sei, Gorleben im Topf zu lassen. Aber es sei unklar, ob und wie Gorleben fair mit anderen Standorten verglichen werden könne. „Der bisher vorgelegte Entwurf des Bundesumweltministeriums klärt nicht den Umgang mit Gorleben. Wir sind der Auffassung, es muss hier einen kompletten Bau- und Erkundungsstopp geben“, sagte er der Deutschen Presse-Agentur. Ein Ausschluss Gorlebens aus politischen Gründen – wie von Niedersachsens SPD gefordert – dürfte schon aus Kostengründen keine Option sein, auch wenn Umweltschützer nur ohne den Salzstock einen echten Neustart für möglich halten. In den Ausbau und die Erkundung wurden bereits 1,6 Mrd. € investiert. Bei einem politischen Ausschluss dürften hohe Schadensersatzklagen drohen. Der frühere Bundesumweltminister Trittin betonte, es bedürfe bereits im Gesetz klarer Vergleichskriterien, damit die Suche nicht einseitig auf Gorleben zugeschnitten werde. „Das kann nicht durch ein ominöses Institut erfunden werden“, sagte Trittin mit Blick auf das geplante neue Bundesinstitut, das frei von Weisungen arbeiten soll. „Sonst richten sich die Standorte nicht nach den Kriterien, sondern die Kriterien nach den möglichen Standorten.“ Der Präsident des Deutschen Atomforums, Ralf Güldner, forderte im ARD-Morgenmagazin, an Gorleben festzuhalten. „Ich glaube, es gibt keine technisch begründeten Argumente, die gegen Gorleben sprechen.“ Es seien in den 70er Jahren etwa 170 aktuell bau Standorte untersucht worden, Gorleben sei anschließend jahrzehntelang intensiv geprüft worden. Internet: www.ruhrnachrichten.de Kooperation zwischen RAG und Deutsche Bahn für Beschäftigtenwechsel Die Deutsche Bahn und die RAG Aktiengesellschaft haben für die nächsten Jahre eine Kooperation vereinbart. Damit könnten Mitarbeiter der RAG schon bald Mitarbeiter der Deutschen Bahn AG sein. Die Personalvorstände von RAG und DB, Peter Schrimpf und Ulrich Weber, unterzeichneten gemeinsam mit den Konzernbetriebsräten in Bottrop die Kooperationsvereinbarung. Sie gilt bis zum 31.12.2018. Angesprochen sind diejenigen Mitarbeiter, die nicht bis zur Beendigung des deutschen Steinkohlenbergbaus eine Anpassungsregelung in Anspruch nehmen können. Der subventionierte deutsche Steinkohlenbergbau wird bis Ende 2018 sozialverträglich auslaufen. Interessierte RAG-Mitarbeiter, die in den nächsten Jahren vom Wegfall ihres Arbeitsplatzes betroffen sind, können eine klare berufliche Perspektive bei der DB erhalten und die DB gewinnt dadurch in Zeiten steigenden Personalbedarfs langfristig qualifizierte Fachkräfte. Peter Schrimpf, RAG-Vorstandsmitglied für Personal: „Wir übernehmen damit auch für diese Kollegen Verantwortung, den Einstieg in eine neue berufliche Perspektive zu erleichtern.“ DB- Personalvorstand Ulrich Weber: „Die Kooperation ist eine innovative Sozialpartnerschaft, von der alle Beteiligten profitieren – die Mitarbeiter, die DB und die RAG. Ich freue mich über die tolle Möglichkeit, qualifizierte und engagierte Mitarbeiter gewinnen zu können.“ Ein besonderer Vorteil ist die hohe Vergleichbarkeit der Berufsbilder und der Arbeitsplatzanforderungen in beiden Unternehmen. Bei der RAG arbeiten, wie bei der Deutschen Bahn, viele Beschäftigte in Berufen wie Elektroniker für Betriebstechnik, Industriemechaniker oder Mechatroniker, aber auch in kaufmännischserviceorientierten Berufen wie Industriekaufmann. „Das Grundverständnis beider Unternehmen ist in erster Linie geprägt von Verantwortung und Wertschätzung gegenüber ihren Mitarbeitern“, so RAG-Vorstand Schrimpf. Die Deutsche Bahn steht vor der Aufgabe, in den nächsten Jahren den Herausforderungen des demografischen Wandels zu begegnen. „Die RAG- Beschäftigten mit ihrem hohen Ausbildungsgrad sind genau die Fachkräfte, die vom Profil her exzellent zu uns passen“, betont DB-Vorstand Weber. Bei der Unterzeichnung des Kooperationsvertrags: (vl.) RAG- Personalvorstand Peter Schrimpf, DB-Personalvorstand Ulrich Weber, RAG-Gesamtbetriebsratsvorsitzender Ludwig Ladzinski und DB-Konzernbetriebsratsvorsitzender Günter Kirchheim Foto: RAG
Die Salinen Austria AG sucht berg Der Kooperationsvertrag sieht vor, dass die DB für die RAG eine genaue Bedarfsanalyse erstellt, die die RAG mit ihrer Personalplanung abgleicht. Am RAG-Standort Bottrop wird ein Vermittlungsbüro eingerichtet. Im Vermittlungsbüro können RAG-Mitarbeiter sich über Berufsbilder, Entwicklungswege, die freien Arbeitsplätze und die jeweiligen Regionen informieren, in denen freie Stellen besetzt werden sollen. Im Rahmen des üblichen Bewerbungsverfahrens können Mitarbeiter der RAG, die an einem Wechsel zur DB interessiert sind, sich dann auf freie Stellen bewerben. Sollte vor einem Arbeitgeberwechsel eine Qualifizierungs- oder Umschulungsmaßnahme notwendig sein, wird dies den Mitarbeitern angeboten. Darüber hinaus haben sie die Möglichkeit, im Vorfeld eines Wechsels 6 Monate lang den neuen Arbeitsplatz kennen zu lernen. Peter Schrimpf: „Wir sind sehr froh darüber, dass uns die Deutsche Bahn AG dieses Angebot gemacht hat. Die Sozialverträglichkeit, die wir im Auslaufprozess zugesichert haben, ist kein Selbstläufer. Sie verlangt vom Unternehmen und den Mitarbeitern höchstmögliche Flexibilität.“ Bahn-Vorstand Ulrich Weber: „Bergbau und Bahn arbeiten seit vielen Jahren vertrauensvoll zusammen, die Kooperation ist ein Ausdruck dieser Partnerschaft und ein kleiner Beitrag zum Strukturwandel in Nordrhein-Westfalen.“ Auch Ludwig Ladzinski, Vorsitzender der Arbeitsgemeinschaft der Betriebsräte im RAG-Konzern (ABK) , zeigt sich mit der Nachricht für die RAG-Mitarbeiter zufrieden, an die Deutsche Bahn AG vermittelt werden zu können. Alle Maßnahmen erfolgten nach dem Grundsatz „Von Arbeit in Arbeit unter zumutbaren Arbeitsbedingungen”. aktuell bau LeiterIn Produktion Solegewinnung mit einschlägiger Erfahrung Aufgaben: � Leitung der operativen Abteilung Gewinnung Sole im Bergbau Salzkammergut mit den drei Standorten Altaussee, Hallstatt, Bad Ischl � Personalführung und -verantwortung von ca. 45 Mitarbeitern im Schichtbetrieb � Verantwortung für Zielerreichung, Einhaltung des Budgets sowie kontinuierliche Effizienzsteigerung der Abteilung � Aktive und selbstständige Umsetzung von laufenden Change Management Prozessen Anforderungen: � Universitätsabschluss Fachrichtung Bergwesen oder vergleichbare Ausbildung � Mehrjährige Berufspraxis im Bergbau � Mehrjährige Führungserfahrung � Hohe Zielorientierung und Managementstärke � Dynamische, durchsetzungsstarke und kraftvolle Persönlichkeit Entlohnung: � Jahresgehalt: € 93.000,– brutto inkl. Prämien Sie suchen eine neue Herausforderung? Wenden Sie sich bitte vorerst mit Ihren kompletten und aussagekräftigen Bewerbungsunterlagen an unsere Beraterin, Frau Dr. Eva Schlader (e.schlader@pendlpiswanger.at), die Ihnen volle Diskretion garantiert. Code „76.941“ Dr. Pendl & Dr. Piswanger A-1010 Wien, Bartensteingasse 5, Tel. +43 1 402 76 08-21 www.pendlpiswanger.at Stellenanzeige Ladzinksi weiter: „Hierzu haben die Tarifpartner, der Gesamtverband Steinkohle e.V. und die IG BCE, sowie unser Gesamtbetriebsrat und die RAG, ein umfassendes Regelwerk zur Gestaltung sozialverträglicher Personalmaßnahmen anlässlich der Beendigung des deutschen Steinkohlenbergbaus zum 31.12.2018 erarbeitet.” Dazu gehöre auch die Kooperationsvereinbarung zwischen der RAG Aktiengesellschaft und der Deutsche Bahn AG. Sie ermögliche nicht vorruhestandsfähigen RAG-Mitarbeitern aussichtsreiche externe Stellenangebote unter attraktiven Rahmenbedingungen eines Großkonzerns. Ladzinksi: „Hier haben alle Beteiligten an einem Strang gezogen und es dadurch möglich gemacht, dass die Mitarbeiter zeitnah eine neue berufliche Perspektive erhalten.” Günther Kirchheim, Konzernbetriebsratsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, ist vor allem stolz auf die Geschwindigkeit, mit der die Personalbereiche beider Unternehmen die Kooperation von der Idee bis zur Umsetzung vorangetrieben haben: „Entstanden ist das Vorhaben bei einem Besuch von Betriebsräten der Deutschen Bahn AG auf dem Bergwerk Prosper-Haniel in Bottrop. Dabei wurden auch die Ausbildungswerkstätten besichtigt und es stellte sich heraus, dass in beiden Unternehmen die Ausbildungsverläufe inhaltlich sehr ähnlich sind. Weil die Deutsche Bahn AG in den nächsten Jahren viele qualifizierte Arbeitskräfte brauchen wird und die RAG Aktiengesellschaft wiederum viele Arbeitskräfte vermitteln muss, lag die nun verabredete Zusammenarbeit auf der Hand.” Internet: www.rag.de bergbau 5/2012 195
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