Military Aviation Helicopter Civil Aviation General Aviation - Cockpit
Military Aviation Helicopter Civil Aviation General Aviation - Cockpit
Military Aviation Helicopter Civil Aviation General Aviation - Cockpit
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
<strong>Civil</strong> <strong>Aviation</strong><br />
Sky Work Airlines<br />
Vom Charterspezialisten zum Homecarrier?<br />
Mit der Eröffnung der wöchentlichen Verbindung ab Bern-Belp nach Rotterdam hat die<br />
Berner Unternehmung Sky Work einen ersten und kleinen Schritt zum «richtigen» Carrier<br />
getan. Weitere Schritte sollen folgen.<br />
Zwar hatte der Flughafen Bern-<br />
Belp mit Air Engiadina/Swisswings<br />
bis ins Jahr 2002 einen<br />
eigenen «Homecarrier»<br />
– letztlich allerdings mit unrühmlichem<br />
Ausgang. Der Einstieg von Sky Works<br />
in den Linienverkehr stellt sich ganz anders<br />
dar: mit zunächst kleinen Schritten.<br />
Sky Work Airlines – eine Tochterfi rma<br />
der 1983 gegründeten Sky Work AG<br />
– verfügt mit der Dornier 328 HB-AES<br />
und seit 2007 mit der werksneuen Dash<br />
Q400 HB-JGA über modernes Flugmaterial.<br />
Spezialisiert ist die Unternehmung<br />
auf Charterfl üge in den Mittelmeerraum,<br />
dies in Zusammenarbeit mit<br />
regionalen Reiseanbietern (Aaretal Reisen)<br />
und Kuoni.<br />
Wintereinsatz<br />
Die Charterfl üge beschränken sich auf<br />
die Sommermonate – naheliegend deshalb,<br />
dass man sich nach Nischen umsah,<br />
um auch in den Wintermonaten<br />
18<br />
2/2010<br />
Foto: mt<br />
die Flugzeuge regelmässig einzusetzen.<br />
Mit der Destination Rotterdam wurde<br />
nun eine erste Nische besetzt. Weshalb<br />
gerade Rotterdam? Die zweitgrösste<br />
Stadt der Niederlande gehört zum<br />
Grossballungsraum Randstad, in der<br />
unmittelbaren Nachbarregion zählen<br />
wir weitere grössere Orte wie Schiedam,<br />
Vlaardingen und Dordrecht; aber auch<br />
die Regierungsstadt Den Haag sowie<br />
die Städte der westlichen Nordseeküste<br />
liegen im unmittelbaren Einzugsbereich<br />
Rotterdams. Das gesamte<br />
erweiterte Einzugsgebiet dürfte mengenmässig<br />
etwa der ganzen Schweiz<br />
entsprechen. In der Diskussion stand<br />
alternativ auch das belgische Antwerpen<br />
– letztlich haben die Niederlande<br />
aber das grössere Potenzial.<br />
Der Flughafen von Rotterdam<br />
ist gut ausgebaut,<br />
jedoch wesentlich<br />
weniger «busy», als<br />
sein Counterpart Amsterdam.<br />
In der holländischen<br />
Hafenstadt war<br />
der neue Partner aus<br />
der Schweiz willkommen,<br />
in Rotterdam sind<br />
die Handlingkosten und<br />
Gebühren tiefer und der<br />
Slot konnte frei gewählt<br />
werden. Rotterdam lebt<br />
hauptsächlich von Charterfl<br />
ügen – «Platzhirsch»<br />
ist TRANSAVIA, eine eigenständige<br />
Airline innerhalb der Air France-KLM-<br />
Gruppe. Der Wintersport wird auch bei<br />
den Niederländern immer beliebter.<br />
Zwar steht bei den meisten Touristen<br />
Hollands Österreich zuoberst auf der Urlaubs-Hit-Liste;<br />
nur, holländische Gäste<br />
mit etwas gefüllterem Portemonnaie bevorzugen<br />
die Premium-Angebote in der<br />
Schweiz. Die Fussball Europameisterschaft<br />
in der Schweiz haben in den Niederlanden<br />
viel Goodwill für die Destination<br />
Bern erzeugt – auch davon können<br />
nun Früchte geerntet werden.<br />
Unterstützung aus<br />
Tourismuskreisen<br />
Die Holland Pläne von Sky Work Airlines<br />
werden von Schweizer (und hol-<br />
Foto: mt