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Military Aviation Helicopter Civil Aviation General Aviation - Cockpit

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<strong>Civil</strong> <strong>Aviation</strong><br />

Sky Work Airlines<br />

Vom Charterspezialisten zum Homecarrier?<br />

Mit der Eröffnung der wöchentlichen Verbindung ab Bern-Belp nach Rotterdam hat die<br />

Berner Unternehmung Sky Work einen ersten und kleinen Schritt zum «richtigen» Carrier<br />

getan. Weitere Schritte sollen folgen.<br />

Zwar hatte der Flughafen Bern-<br />

Belp mit Air Engiadina/Swisswings<br />

bis ins Jahr 2002 einen<br />

eigenen «Homecarrier»<br />

– letztlich allerdings mit unrühmlichem<br />

Ausgang. Der Einstieg von Sky Works<br />

in den Linienverkehr stellt sich ganz anders<br />

dar: mit zunächst kleinen Schritten.<br />

Sky Work Airlines – eine Tochterfi rma<br />

der 1983 gegründeten Sky Work AG<br />

– verfügt mit der Dornier 328 HB-AES<br />

und seit 2007 mit der werksneuen Dash<br />

Q400 HB-JGA über modernes Flugmaterial.<br />

Spezialisiert ist die Unternehmung<br />

auf Charterfl üge in den Mittelmeerraum,<br />

dies in Zusammenarbeit mit<br />

regionalen Reiseanbietern (Aaretal Reisen)<br />

und Kuoni.<br />

Wintereinsatz<br />

Die Charterfl üge beschränken sich auf<br />

die Sommermonate – naheliegend deshalb,<br />

dass man sich nach Nischen umsah,<br />

um auch in den Wintermonaten<br />

18<br />

2/2010<br />

Foto: mt<br />

die Flugzeuge regelmässig einzusetzen.<br />

Mit der Destination Rotterdam wurde<br />

nun eine erste Nische besetzt. Weshalb<br />

gerade Rotterdam? Die zweitgrösste<br />

Stadt der Niederlande gehört zum<br />

Grossballungsraum Randstad, in der<br />

unmittelbaren Nachbarregion zählen<br />

wir weitere grössere Orte wie Schiedam,<br />

Vlaardingen und Dordrecht; aber auch<br />

die Regierungsstadt Den Haag sowie<br />

die Städte der westlichen Nordseeküste<br />

liegen im unmittelbaren Einzugsbereich<br />

Rotterdams. Das gesamte<br />

erweiterte Einzugsgebiet dürfte mengenmässig<br />

etwa der ganzen Schweiz<br />

entsprechen. In der Diskussion stand<br />

alternativ auch das belgische Antwerpen<br />

– letztlich haben die Niederlande<br />

aber das grössere Potenzial.<br />

Der Flughafen von Rotterdam<br />

ist gut ausgebaut,<br />

jedoch wesentlich<br />

weniger «busy», als<br />

sein Counterpart Amsterdam.<br />

In der holländischen<br />

Hafenstadt war<br />

der neue Partner aus<br />

der Schweiz willkommen,<br />

in Rotterdam sind<br />

die Handlingkosten und<br />

Gebühren tiefer und der<br />

Slot konnte frei gewählt<br />

werden. Rotterdam lebt<br />

hauptsächlich von Charterfl<br />

ügen – «Platzhirsch»<br />

ist TRANSAVIA, eine eigenständige<br />

Airline innerhalb der Air France-KLM-<br />

Gruppe. Der Wintersport wird auch bei<br />

den Niederländern immer beliebter.<br />

Zwar steht bei den meisten Touristen<br />

Hollands Österreich zuoberst auf der Urlaubs-Hit-Liste;<br />

nur, holländische Gäste<br />

mit etwas gefüllterem Portemonnaie bevorzugen<br />

die Premium-Angebote in der<br />

Schweiz. Die Fussball Europameisterschaft<br />

in der Schweiz haben in den Niederlanden<br />

viel Goodwill für die Destination<br />

Bern erzeugt – auch davon können<br />

nun Früchte geerntet werden.<br />

Unterstützung aus<br />

Tourismuskreisen<br />

Die Holland Pläne von Sky Work Airlines<br />

werden von Schweizer (und hol-<br />

Foto: mt

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