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Zum Editorial KB 2/12
Leserbriefe
Hallo Berthold,
ich befürchte, mit deiner Kampagne gegen „Biker“ stehst du auf verlorenem
Posten, der Zug ist in unserem Land abgefahren, genau so, wie für Handy und
Oldtimer. Allein ein Blick auf die gewerblichen Anzeigen im Kradblatt untermauern
das und auch wie die Communities sich so benennen: Netbiker, Hanse Bike,
biker.de etc. Vor ein paar Jahre kündigte ein Plakat in unserer Gegend ein Event
an „Biker trifft Bauer“. Habe ich auch gestutzt - wer ist gemeint? „All biker welcome“
(Da fehlt dann noch das Plural s, aber egal) Weiter wurden dann HDs erwähnt,
so dass wir uns mit unseren Hondas dort auf die Wiese trauten.... Nimm's
mir bitte nicht übel, aber den Schriftzug auf dem Button „Ich bin Motrorradfahrer“
finde ich recht bieder und altbacken. Was sagt eigentlich die pedaltretetende Fraktion
dazu? Und was sagen die Engländer selber dazu? Das Ace Cafe in London
fordert dazu auf „Send us photos of your bikes.“ Und die meinen sicher keine
Radfahrer. Motorcyclist - ist auch zu lang, genau wie Motorradfahrer, einfach
nicht knackig genug. Motards finde ich auch ganz schlimm, aber die Franzosen
sagen ja auch zu Computer „l 'ordinateur", da wundert einen nix. Dresden Airport
schreibt auf einem Schild „Bike riders“, aber die sind auch nicht wirklich kompetent.
Apropos - nur deutsche Sportkommentatoren nennen die Fahrer eines
Rennens „Piloten“, auch gruselig.
Herzliche Grüße von der SFin
Renate Dietzelt
PS.: Schönen Gruß an die Setzerein, sie soll so weiter machen.
Herr Ludwig muss es ja nicht lesen.
Hallo!
Als ich im Editorial der aktuellen Ausgabe von Herrn Reinken’s kritischen Anmerkungen
zur Bezeichnung „Biker“ las, war ich zuerst geneigt, an eine aufrichtig
gemeinte Geisteshaltung zu glauben. Beinahe hätte ich ihm sogar verziehen, dass
er leichtfertig und ungenau das englische Wort „biker“ mit der deutschen Übersetzung
Fahrradfahrer festlegt. Das ist natürlich Unsinn (siehe diverse Nachschlagewerke,
in denen dies schlicht ein Sammelbegriff für Zweiradfahrer -also auch
Motorradfahrer- ist)! Auf der empfohlenen Seite 63 zeigt der Kritiker unseres "ultrakapitalistischen
Landes“ dann, welche Intention er tatsächlich hat. 3 Aufkleber
für 5 Euro verfolgt „natürlich“ keine eigenen monetären Interessen!? Das sieht
nach einem guten Schüler unserer ultrakapitalistischen Gesellschaft aus! Netter
Versuch Herr Reinken. Da lass ich mich lieber weiter zutreffend „Biker“ nennen,
als Opfer dieser schlecht gemachten Heuchelei zu werden, an der Sie bestimmt
ganz gut verdienen.
H. Rahmel
Hallo Herr Rahmel, vielleicht dürften Sie bemerkt haben, dass das KRADBLATT
seit Anbeginn (fast 25 Jahre) kostenlos ist und die Leser auch kostenlos inserieren
können. Das war schon so, als es noch kein Internet gab und alle anderen
Zeitungen dafür kassierten. Ferner verlängert sich bei uns ein Abo nicht automatisch.
Auch in diesem Punkt steht das KRADBLATT allein da. Ist das ultrakapitalistisch?
Wenn Sie ferner der Meinung sind, dass man an ein paar in geringer
Druckauflage hergestellten Aufklebern ganz gut verdient, dann werden Sie sicher
auch dem Motorrad-Händler an der Ecke seinen Verdienst am verkauften Krad
nicht gönnen. Im übrigen halte ich es nach wie vor für blödsinnig, für Radfahrer
und Motorradfahrer das gleiche Wort zu benutzen, korrekte Übersetzung hin
oder her.
Berthold Reinken
Hallo Motorradfahrer und Kradler, auch wenn wir die Anglizismen in unserer
globalsierten Gesellschaft nicht stoppen können, diesen Aufkleber braucht mein
Motorrad. Zum Thema „Biker“ empfehle ich das Comic von Cris & Marty „Rache
für Easy Rider“.
Mit freundlichem Gruß
Stefan Wolf
ganz einfach
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und ab geht die Post!
Zum Editorial KB 3/12
Vielen Dank Berthold Reinken, Sie
treffen den Nagel auf den Kopf. Ich
kenne die Regelung bei unseren Alpen-
Nachbarn und war sehr erfreut als ich
hörte, dass es dieses System nun auch
in Deutschland geben soll. Leider war
ich so naiv, zu glauben dass ich in den
kommenden Monaten nach Belieben
das Krad ohne große Umstände tauschen
kann. Es zeigt wieder mal, dass
die Herren aus Berlin von der Realität
weit entfernt sind, denn unterm Strich
würde doch ein „richtiges Wechselkennzeichen“
viel mehr Geld in die Kassen
spülen, weil auch ein Zweit-oder
Dritt-Bike mal in die Werkstatt muss
und eine Racingkombi auf einem Cruiser
auch komisch aussieht. Und wo
bleiben die „Gelben Engel-die Retter
aller Verkehrsteilnehmer“? Denen ist es
doch auch alles egal, was in Berlin beschlossen
wird, weil Sie mit dem Staat
gemeinsame Sache machen und ihre
Mitglieder noch dazu nötigen eine bestimmte
Tankstelle anzufahren, die zu
den teuersten gehört und die Preise bestimmt.
Ich frage mich nur wie lange wir
uns noch verarschen lassen müssen,
denn der Schwachsinn mit dem Wechselkennzeichen,
Abgasuntersuchung für
Zweiräder oder der Benzinpreis gehen
mir so langsam richtig auf die Nerven,
weil es nur von „Realitätsfremden
Schwachmaten“ beschlossen wird, die
unser Geld kosten.
Ronny Hollas
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Zu den Kommentaren
der Setzerin
Sehr verehrte und hochgeschätzte
Setzerin, bitte lass nicht von den zutreffenden
und humorvollen Kommentaren,
sie sind das Salz in der Suppe der
Kleinanzeigen und ein Such-und Lesevergnügen,
das Erste was ich im aktuellen
Kradblatt suche um mich über
jeden Fund zu freue.
Danke und bleib dabei -
versprochen? John Heinzow