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Aus meinem Notizbiachl
Letzthin stand die Jenesier Seilbahn
immer wieder in den Schlagzeilen der
lokalen Presse. Von einem endgültigen
Aus der Bahnverbindung bis zu
verschiedenen neuen Trassen wurde
berichtet und diskutiert. Bevor wir
diesbezüglich den Blick nach vorne
richten, will ich daher kurz zurückblicken
auf die stolze Geschichte der Jenesier
Seilbahn, die übrigens heuer
im August 75 Jahre alt wird. Geplant
vom bekannten Ing. Luis Zuegg und
1937 von Ing. Tschugguel gebaut war
die Jenesier Bahn lange Zeit ein wesentlicher
Bestandteil für den Bozner Personennahverkehr
und zugleich für Jenesien
die einzige Verbindung nach Bozen.
Bereits damals, so erzählt man mir, gab
es konkrete Überlegungen die Bergstation
näher an das Dorf zu führen. Ältere
Mitbürger werden sich vielleicht auch
noch an die ausgewiesene und beschilderte
Stelle im Widumacker erinnern,
wo man die Bahn hinführen wollte.
Schlussendlich entschied sich die
Familie Überbacher, welche das Projekt
damals betrieben hatte, doch für den
derzeitigen Standort Pichl.
Die Bahn brache damals riesige Vorteile
für das kleine Bergdorf Jenesien, sozusagen
die Anbindung an die “große
Welt”. Viel bestaunt und genutzt, weckte
sie Begeisterung unten im Tal wie
oben am Berg. Die Bahn brachte Aufschwung,
Begegnung, Erleichterung,
Begeisterung, Arbeitsplätze, Wirtschaft,
kurzum bessere Lebensqualität nach
Jenesien. Für Einheimische und Gäste
ein einmalige Geschichte, welche Jenesien
wachsen und florieren ließ. Eine
gute Verbindung war damals wie heute
besonders wertvoll.
Wegen fehlender Fahrzeiten mussten
Grampen und Bauern-innen am frühen
Morgen immer noch zu Fuß oder
mit Saumpferd ihr Gemüse im “Buckel-
korb auf den Platz nach Bozen” bringen,
Schichtarbeiter mussten sich immer
noch andersweitig organisieren
und in Bozen entsprechendes Quartier
finden, aber grundsätzlich war das Jenesier
Bahnl beliebt und ein gelebter
Begriff. Viele erinnern sich noch an die
Schlangen von wartenden Fahrgästen,
Schülern und Pendlern, an die Ausgabe
von Platzkarten und Reservierungen, an
Fahrten bis spät in die Nacht, und spontanen
Fahrten bei Notwendigkeit. Ein
Jenesier hat, mit wagmutigen Beistand
des Schaffners, im Jenesier Bahnl sogar
das Licht der Welt erblickt. Kurzum die
Seilbahn hat das Dorf Jene sien und seine
Umgebung geprägt und ganz einfach
Identität vermittelt.
Natürlich ist die alte Dame “Seilbahn”
seit einiger Zeit in die Jahre gekommen,
man hat sich von ihr abgewendet,
sie nicht mehr beachtet, oft vergessen,
beleidigt und übersehen. Dies passiert
vielen Leuten im täglichen Leben genauso.
Man steht im Mittelpunkt, zieht
Kinder groß, steht mitten im Betrieb -
im Leben, aber das Rad der Zeit geht
weiter. Man wird älter, weniger gebraucht,
sucht andere Betätigungen
und Freundschaften aber schlussendlich
findet man meist wieder den angemessenen
Mittelpunkt in Familie
und Gesellschaft. Oft muss man dafür
aber auch kämpfen und sich wehren.
Genauso geht es unsererm Jenesier
Bahnl, welches nach 75 Jahren eine
Auffrischung und Erneuerung dringend
braucht!
Ich darf gleich vorweg nehmen, dass
ich ein großer Befürworter für eine
neue Seilbahn - Umlaufbahn bin. Eine
Bahn, die ausgebaut und verbessert
den heutigen Anforderungen entspricht.
Ich glaube, dass dies ein richtiger
und wichtiger Schritt in die Zukunft
wäre. Eine neue Seilbahn bedeutet
ganz einfach einen Mehrwert, ein Plus
an Lebensqualität und für die Jugend
ein enormer Fortschritt.
Träumen wir ruhig mal in die Zukunft,
wünschen und erleben eine Bahn, die
uns schnell im regelmäßigen Minuten-
Takt, Pendler, Studenten, Hausfrauen,
Senioren, Jugend nach Bozen bringt.
Kein Fahrplan kümmert uns mehr, kein
Zurückbleiben, kein Stehplatz wegen
des überfüllten Busses, keine gestrichenen
Fahrten, kein Sommer und Winterfahrplan
ärgert und belastet uns mehr.
Eine Chance, die wir auf jeden Fall nutzen
sollten.
Natürlich ist mir bewusst, dass überall
wo Licht auch Schatten ist und wir
hören auch die kritischen Stimmen, die
den Ausbau der Busverbindungen anregen,
die von einer Übervölkerung
sprechen, von fehlenden Anbindungen
sprechen, mangelnde Information
beklagen. Auch diese Überlegungen
sind wichtig und entsprechend zu bewerten.
Trotzdem bin ich fest überzeugt,
dass die Vorteile, welche für eine
neue Bahn sprechen, bei weitem überwiegen.
Vorteile bringt eine neue Bahn
für alle, auch wenn kurzfristig persönliche
Gewohnheiten und Vorteile nicht
mehr greifen. Auch die Fraktionen haben
Vorteile durch die Bahnverbindung.
Sie haben zwar keine direkte Anbindung
aber sicherlich keine Nachteile,
wie man oft herbeireden will. Ich bin
auch überzeugt, dass die notwendigen
Busanbindungen in die Fraktionen,
nach Pittertschol, Guntschna und St.
Georgen entsprechend geregelt werden
können.
Sobald eine ausgereiftere Planung vorliegt,
werden wir uns mit all diesen Themen
sicherlich gründlich auseinandersetzen
und im breiten Rahmen darüber
aufgeschlossen diskutieren.
Derzeit sind leider noch viel zu viele
Eckdaten nicht definiert. Bevor nämlich
kein geeigneter Standort in Bozen
gefunden wird, ist es auch sehr,
sehr schwierig entsprechende Bewertungen
zu erstellen. Jenesien zeigt sich
dabei an verschiedenen Lösungen interessiert.
Der Beibehaltung der alten
modernisierten Trasse wie neuen Trassenführungen
begegnen wir aufgeschlossen,
da wir überzeugt sind, dass
eine Bahnverbindung mit Bozen ein
Schritt in die Zukunft sein wird. Allen
wird man es dabei nie recht machen
können aber ich erinnere, dass es auch
niemals eine Straße nach Jenesien gegeben
hätte, wenn man es damals allen
recht gemacht hätte. Heute beneidet
man uns um diese Straße!
Wagen wir auch diesmal den Schritt
mit Respekt vor Landschaft und Leuten
aber ohne Angst zu streuen.
Ich freue mich eure Meinung zum
Thema Seilbahn-Umlaufbahn zu hören,
die ihr mir gerne auch via E-Mail
paul.romen@gemeinde.jenesien.bz.it
zukommen lassen könnt. Wünsche
euch allen inzwischen einen schönen
Sommer und fahrt recht fleißig Bahn
Euer Bürgermeister Paul Romen
Jenesiener Dorfblattl 2012-03 Seite 7