150.000 Stück - Dortmunder & Schwerter Stadtmagazine

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Nachdem das IN-Stadtmagazin im vergangenen Sommer ein ausführliches Interview mit Frank Hengstenberg, dem CDU-Fraktionsvorsitzenden geführt hatte, der darin schweres Geschütz auffuhr und den OB hart attackierte, meldete sich die Pressereferentin von Gerhard Langemeyer telefonisch in unserer Redaktion und äußerte den Wunsch, dass der Oberbürgermeister auf die Inhalte dieses Interviews antworten möchte und bat uns um ein Interview. So nahmen wir die Einladung an und trafen Dortmunds ersten Bürger Mitte Januar in seinem Amtszimmer im Rathaus. Im Gespräch mit uns reagierte Langemeyer gelassen auf die Vorwürfe Hengstenbergs und schilderte seine Sicht zu den Themen Phoenix-See, Flughafen und U-Turm/Rheinische Straße. Der OB beschrieb zunächst die Situation von vor sieben Jahren, als Thyssen-Krupp das Werk Phoenix schloss und die Stadt Dortmund vor dem Problem stand, entscheiden zu müssen, wie es mit dem Gelände weitergehen würde. Laut Langemeyer gab es zwei Möglichkeiten. Einerseits die „Amerikanische Lösung“, nämlich das Areal einzuzäunen, einen Wachdienst zu engagieren und es langsam aber sicher dem Verfall zu überlassen. Die andere Alternative bestand in einer neuen Nutzung. 12 Als aus dem Planungsamt der Vorschlag kam, einen See auf Phoenix anzulegen, reagierte der OB erstmal überrascht und zurückhaltend. „Ich glaubte an einen Aprilscherz, ließ mich schließlich aber überzeugen und begeistern“, berichtet Langemeyer zurückblickend. Doch schon standen neue Probleme ins (Rat) haus. Denn zu diesem Zeitpunkt existierte in der Stadt Dortmund ein Sicherungshaushalt, der wenig Spielraum ließ. Trotzdem stand fest, dass etwas passieren musste – und zwar schnell. Aufgrund der Werksschließung hatte Hörde erhebliche Verluste bei der Kaufkraft erlitten und es drohte der Verfall des gesamten Stadtteils. Die Lösung konnte nur eine Finanzierung einerseits durch Gelder aus unterschiedlichen Fördertöpfen und andererseits durch den Verkauf von Grundstücken auf dem Phoenix-Gelände sein. Hierbei galt es für die Stadt, für die notwendige Infrastruktur zu sorgen. „Investitionen in die Attraktivität“ sieht Langemeyer darin. Einen konkreten Termin, wann der See fertig gestellt sein wird, kann der OB aber nicht nennen. „Dafür gibt es zu viele Faktoren, die wir nicht beeinflussen können“. Doch noch in diesem Jahr werden auf dem Phoenix-Areal Straßen angelegt, die als Grundlage für den weiteren Ausbau absolut notwendig seien. „Das große Baulos ist nun ausgeschrieben und der See somit nicht mehr verhinderbar“, erklärt Langemeyer zum aktuellen Stand der Entwicklung. Zu den Vorwürfen von Hengstenberg, auf dem Gelände bestünden Gefahren durch Bergschäden und Kontaminierung der Böden, entgegnet Langemeyer dass dies allen von vornherein bewusst gewesen sei. Die Stadtwerke nehmen deshalb „sehr engmaschige Bohrungen“ vor und ergreifen gegebenenfalls dementsprechende Maßnahmen (Verfüllung etc.). Generell sieht Langemeyer keinen Grund, das Phoenix-Projekt schlecht zu reden. Für die nahe Zukunft wünscht er sich eine „Rückkehr zur positiven Stimmung“. Letztendlich gelte es doch, „die Lücke, die durch den Verlust von Kohle und Stahl entstanden ist, zu schließen“. Entgegen der Einschätzung von Hengstenberg, sieht der OB keine Notwendigkeit, den Flughafen auszubauen. Durchaus stolz betont er, dass er „der einzige OB-Kandidat von 2004 ist, der heute noch die gleiche Meinung vertritt, wie vor der Wahl“. Vielmehr steht er zu den Beschlüssen seiner Partei, dass bis 2009 kein Ausbau des Flughafens geplant ist. Dementsprechend kann frühestens zu Beginn des Jahres 2010 der dann neu gewählte Rat über einen etwaigen Ausbau neu entscheiden. Ein notwendiges Planfeststellungsverfahren würde laut Langemeyer fünf bis sechs Jahre dauern und somit mit einem Ausbau nicht vor 2015/16 zu rechnen sein und sogar in die übernächste Legislaturperiode fallen. Ohnehin sprächen mehreren Gründe gegen eine Verlängerung der Landebahn. Er nennt hier zunächst eine dann notwendige Verlegung einer Überlandleitung, welche mit bislang unbekannten Kosten verbunden wäre. Zudem hält er eine Ausweitung der Betriebszeit für problematisch, da hier zwischen den Interessen der Anwohner und des Flughafens abzuwägen sei. Stattdessen fordert Langemeyer eine Erweiterung und Modernisierung der bestehenden Hallen, um lange Warteschlangen an den Schaltern zu verhindern und weiterhin einen reibungslosen Ablauf des Flugbetriebes zu gewährleisten. „Wir brauchen einen funktionierenden Flughafen für europäische Ziele“, bringt Langemeyer die Ansprüche und Erwartungen der Stadt Dortmund an den Flughafen auf den Punkt. Auf das Thema U-Turm/Rheinische Straße und das Problem der Finanzierung angesprochen, bittet Langemeyer um genaue Differenzierung. Die Befürchtung, dass die Gestaltung des U-Turmes und die damit verbundenen Kosten, zu Lasten der Rheinischen Straße gehen könnten, bestehe nicht. Bei den Geldern für die Umgestaltung der Rheinischen Straße handele es sich nach seinen Worten um Städtebauförderungsmittel. Der U-Turm wiederum werde zum Teil aus EU-Töpfen finanziert. Um aber für Brüssel förderungswürdig zu sein, bedarf es unter anderem der Kriterien: Wiedernutzbarmachung eines Industriedenkmals, Schaffung neuer Arbeitsplätze und Förderung der Kreativwirtschaft. Dies alles sei beim U-Turm gegeben. Überdies liege mittlerweile eine Zusage aus Düsseldorf vor, dass das Land NRW bereit sei, Finanzmittel zur Realisierung des U-Turm-Projektes beizusteuern. „Dieses Projekt ist aufgrund seiner erheblichen Anziehungskraft wichtig für ganz NRW“ betonte Langemeyer gerade im Hinblick auf die Kulturhauptstadt 2010. Darüber hinaus glaubt der OB, dass von der Umgestaltung des U-Turmes ein Entwicklungsimpuls ausgehen wird. So konnten im letzten Jahr auf der Immobilien-Messe Expo Real in München Kontakte zu potentiellen Investoren geknüpft werden, die auf der umliegenden Brache ein Berufskolleg errichten könnten. „Diese Investitionen wären ohne den U-Turm nicht möglich gewesen.“ Im Zuge einer kleinteiligen Erneuerung der Rheinischen Straße glaubt Langemeyer an eine enorme Aufwertung dieses Gebietes und erwartet eine positive Entwicklung. Die Stadt Dortmund wird zudem mit der Vereinfachung der Verkehrsführung versuchen, die Qualität der Rheinischen Straße anzuheben. Bei diesem ersten Treffen mit dem Oberbürgermeister verabredeten wir, weiter in Kontakt zu bleiben und in Zukunft regelmäßig das Gespräch suchen zu wollen. Dabei soll das IN- Stadtmagazin sowohl den Politikern als auch und vor allem den Bürgerinnen und Bürgern als Plattform dienen, auf der Probleme aus den verschiedenen Stadtteilen formuliert und diskutiert werden können. Hierdurch erhoffen wir, die Kluft zwischen Politik und Bevölkerung verkleinern und so die Politikverdrossenheit zumindest auf kommunaler Ebene verringern zu können. Die IN-Stadtmagazine freuen sich auf diese reizvolle Arbeit und auf fruchtbare Diskussionen, denn um mit den Worten von Gerhard Langemeyer zu enden: “Sich um die beste Lösung für die Bürger zu bemühen, ist das Interessante an der Kommunalpolitik!“ Wir bedanken uns beim Oberbürgermeister für dieses Gespräch. R. Schwalm, S. Kottkamp
Pflegebüro Bahrenberg – Ihr Partner auch in Lütgendortmund Das Pflegebüro Bahrenberg ist seit vielen Jahren in mehreren Bundesländern, so in Nordrhein-Westfalen und in Niedersachsen, mit großem Erfolg tätig. Dies wurde nur möglich, weil die Kunden stets auf einen kompetenten Service zurückgreifen können und die Mitarbeiter den Patienten gegenüber immer in einer freundlichen Art begegnen. In NRW ist das Pflegebüro Bahrenberg an 30 Standorten vertreten, in Dortmund sind es allein 10. Seit 1999 ist man auch im Dortmunder Stadtbezirk Lütgendortmund, und zwar in der Lütgendortmunder Str. 132, präsent. Was mit einem etwa 80 m2 großen Büro begann, in dem primär organisatorische und verwaltungstechnische Abläufe bearbeitet wurden, konnte gerade in den letzten Wochen zu einem insgesamt ca. 160 m2 großen Kundencenter ausgebaut werden. Denn es war gelungen, im gleichen Haus eine ebenfalls ca. 80 m2 große Fläche hinzuzumieten. Nach einer erfolgten Renovierung wurde ein zusätzlicher Raum gewonnen, in dem für Kunden und Interessenten Info- veranstaltungen, etwa zu den Themen Diabetes, Fragen zur richtigen Ernährung, Beratung rund um die Pflegeversicherung etc. angeboten werden können. Auch möchte das Pflegebüro Bahrenberg seinen Kunden „ein gemütliches Zusammensein“ bieten. So wurde in diesem Jahr erstmals „bei Bahrenberg“ eine stimmungsvolle Weiberfastnacht gefeiert. Haiku - Ein literarischer Wimpernschlag Der morsche Stamm – im Fallen aufgefangen von jungen Zweigen Christina Rekittke Das Haiku entwickelte sich im 16. Jhd. in Japan und ist das kürzeste und prägnanteste Gedicht in der Weltliteratur. Als Naturgedicht verstanden, umfasste 17 Silben, die in einem Rhythmus von 5-7-5 Silben geschrieben werden. Dieses Zählmaß kann geringfügig über- oder unterschritten werden, wenn der Gehalt des Gedichtes es erforderlich macht. Das Naturbild sollte sich in der ersten bis zweiten Zeile entwickeln und spätestens bis zum Ende der zweiten Zeile einem Höhepunkt zustreben. Diesem folgt eine Gedankenpause, die es dem Leser ermöglicht, das mitgeschaute Bild auf seine Weise mit eigenen Empfindungen zu vollenden, die letzte Zeile sollte allen Assoziationen Raum bieten. Auch große deutsche Dichter haben sich in ihrem literarischen Schaffen der Form des Haiku genähert. So sind einige Haiku aus der Feder Rainer Maria Rilkes und von Bertold Brecht überliefert. Seit vielen Jahren gelingt es der Dortmunder Künstlerin und Autorin Christina Rekittke, die Besonderheiten des Augenblicks in der einzigartigen Gedichtform des Haiku festzuhalten. So entstanden bis jetzt rund 300 Haiku, die von ihr mit hunderten von Bildern in einen künstlerischen Kontext gesetzt, zahlreiche Bücher und Kalender zieren. Christina Rekittke versteht es, die Dreizeiler durch Tuschezeichnungen zu untermalen. Walzerklänge im Kurpark- die Frau im Rollstuhl tanzt mit den Augen Christina Rekittke Haben wir Ihr Interesse geweckt? Nehmen Sie bei Ihrem nächsten Spaziergang Stift und Papier mit, falls Ihnen ein ´´Haikumoment´´ begegnet. Mehr dazu: www.haikugesellschaft.de 13
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