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WINTERZEIT, ZEIT DER BEGEGNUNGEN - RhB

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PRODUKTIVITÄTSSTEIGERUNG<br />

IM ROLLMATERIAL<br />

Von Edi Jäger<br />

Das im Jahre 2006 unternehmensweit durchgeführte<br />

Projekt «Prozessanalyse» lokalisierte für<br />

die Prozesse der Rollmaterialbereitstellung ab<br />

dem Jahr 2009 ein jährliches Einsparpotenzial<br />

von CHF 2,33 Mio. Inhalt dieses Projektes<br />

«Produktivitätssteigerung» war somit die<br />

konsequente Neuausrichtung der vorgegebenen<br />

Aufbau- und der zu optimierenden<br />

Ablauforganisation im Sinne von jeweiligen<br />

Kompetenzcentern.<br />

Projektstruktur<br />

Nach der Bildung des Projektteams am<br />

2.3.2007 wurden die Projektinhalte, mit<br />

Berücksichtigung der Abhängigkeiten, in<br />

mehrere Teilprojekte strukturiert. Es ging in<br />

der Folge sehr grob beschrieben darum, die<br />

neuen Budgetvorgaben den sehr vielfältigen<br />

Prozessen zuzuteilen und die Kompetenzcenter<br />

mit Personal, Infrastruktur und weiteren Hilfsmitteln<br />

auszustatten. Was hier in einem Satz<br />

ausgedrückt wird, war in der Erarbeitung sehr<br />

umfassend und aufwändig. Organisatorisch<br />

wurden die Kompetenzcenter mittels standardisierten<br />

Leitblättern beschrieben. Es ging<br />

dabei um die detaillierte Flächen-, Magazine-,<br />

Anlagen-, Geräte-, Personal- und Prozesszutei-<br />

16 IR 04/2007<br />

lung. Seitens der Produktionsvorgaben wurde<br />

ein Zentraldokument erarbeitet, in dem die<br />

vorgegebenen Budgetzahlen auf die jeweiligen<br />

Fahrzeugserien, Unterhaltsstandards,<br />

Material- und Eigenleistungen abgebildet<br />

wurden. Ebenfalls je ein Teilprojekt wurde zur<br />

Schliessung der Betriebswerkstätte Pontresina<br />

und zur Ausarbeitung eines Qualitätssicherungs–Steuerinstrumentes<br />

defi niert.<br />

Die jetzt laufende Einführungsphase der Umsetzung<br />

zeigt, dass ohne unvorhersehbare<br />

Ereignisse mit der neuen Vorgabebasis nun<br />

durchschnittlich jährlich CHF 1,6 Mio im Roll-<br />

material-Unterhalt eingespart werden und dies<br />

ohne Reduktionen im defi nierten Standard<br />

bezüglich Sicherheit und Komfort. Wichtig<br />

dabei ist festzuhalten, dass die erforderlichen<br />

Mehrleistungen für die neue Triebzugfl otte<br />

ab 2010 bereits mitberücksichtigt wurde, was<br />

einem zusätzlichen jährlichen Potenzial von<br />

durchschnittlich CHF 820’000.– entspricht.<br />

Das in der Zielsetzung defi nierte jährliche<br />

Einsparpotenzial wird damit sogar um CHF<br />

90’000.– unterboten. Ein weiteres positives<br />

Element sind die Reduktionen der Stillstandszeiten<br />

bei der Wartung des Rollmaterials.

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