07.07.2015 Views

Hazar World -Sayı:32 - Temmuz 2015

Avrupa Oyunları’nı başarıyla tamamlayan Azerbaycan olimpiyat yarışında ben de varım dedi ve gösterdiği performansla dünyayı etkilemeyi başardı

Avrupa Oyunları’nı başarıyla tamamlayan Azerbaycan olimpiyat yarışında ben de varım dedi ve gösterdiği performansla dünyayı etkilemeyi başardı

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

İSTANBUL AUTOSHOW <strong>2015</strong> / ISTANBUL AUTOSHOW <strong>2015</strong><br />

Otomotiv sektörü için Amerika pazarında<br />

başarılı olan her şey Rusya pazarında<br />

da başarılı olur diyebilir miyiz?<br />

Ben asla ve her zaman kelimelerini kullanmayı<br />

hiç sevmem. Bunun için çok yaşlıyım.<br />

Ama iki ülke arasında iyi bir uyum var. İtalya<br />

pazarına bakalım, geçenlerde NX modelini<br />

pazara sürdük ve satışlarımızı bir yıl içinde<br />

iki katına çıkarıyoruz. Çünkü İtalya pazarı<br />

için doğru ebatlarda doğru ürünümüz vardı.<br />

İtalyan şehirleri neredeyse 2 bin yaşında ve<br />

daracık sokakları var. Bu yüzden kompakt<br />

otomobillere ihtiyaç duyuluyor. Rusya’da<br />

ise büyük meydanlar ve geniş alanlar var.<br />

Amerika, Orta Doğu ve Rusya pazarında bu<br />

açıdan güzel bir uyum var.<br />

Rus otomobil alıcıları ile Avrupalılar<br />

arasındaki başlıca farklar neler?<br />

Birçok fark var. Öncelikle Rusya’da aracın<br />

kullanım alanı çok önemli. Bu yüzden genellikle<br />

SUV’lere ihtiyacınız oluyor. Çetin<br />

kış şartları nedeniyle Rusya’da lüks otomobil<br />

pazarının 3’te 2’sini SUV’ler oluşturuyor.<br />

Bir diğer nokta ise Rusya’da gelir dağılımının<br />

Avrupa’ya göre çok farklı olması. Batı<br />

Avrupa’da daha düzgün bir gelir dağılımı<br />

söz konusu. Çok fazla orta sınıf, az zengin<br />

ve az fakir var. Rusya’da ise çok sayıda<br />

zengin, az orta sınıf ve çok fazla da düşük<br />

gelirli insan var. Rusya’da zengin kişilerin<br />

potansiyeli çok yüksek. Ayrıca Rusya’da<br />

parası olan kişiler Batı Avrupa’dakilere<br />

göre daha genç. Batı Avrupa’da lüks otomobil<br />

alabilen bir kişinin ortalama yaşı 50.<br />

Rusya’da ise bu yaş 40 oluyor çünkü komünist<br />

rejimde yaşamış olan kişiler bugün<br />

zengin sınıfta yer almıyor. Rusya’da kısa<br />

sürede çok zengin olmuş 30’lu 40’lı yaşlarda<br />

pek çok insan var. Ayrıca Rusya’da<br />

kadın müşterilerimiz de var. Rusya’da<br />

yolların doğası nedeniyle otomobilin konforuna<br />

performansından daha fazla önem<br />

veriliyor. Yine dönüp dolaşıp SUV’ye<br />

geliyoruz. Batı Avrupa’da varlıklı<br />

biriyseniz spor bir<br />

otomobil alırsınız. Ama<br />

Rusya’da spor otomobil<br />

pazarı çok<br />

küçük<br />

ÇETİN KIŞ ŞARTLARI<br />

NEDENİYLE<br />

RUSYA’DA LÜKS<br />

OTOMOBİL<br />

PAZARININ 3’TE<br />

2’SİNİ SUV’LER<br />

OLUŞTURUYOR.<br />

2/3 OF THE PREMIUM<br />

CAR MARKET IN<br />

RUSSIA IS SUV<br />

BECAUSE OF HARSH<br />

WINTER<br />

CONDITIONS.<br />

Can we say that everything which fits<br />

well to the US market could fit to Russia<br />

as well in the automotive industry?<br />

I don't say ever and never. I'm too old for<br />

ever and never but there is a very good<br />

match between the two. Look at the Italian<br />

market, we just introduced NX, and we are<br />

going to double our sales in 1 year. Why?<br />

Because we have the right product for the<br />

right size for the Italian market. Italian cities<br />

are almost 2000 years old and thus people<br />

need small compact cars. But there are big<br />

avenues and a lot of spaces in Russia. There<br />

is a good match between the US, Middle<br />

East and Russia markets in this regard.<br />

What are the main differences of<br />

Russian car buyers from the European<br />

ones?<br />

There are many differences. Use of the<br />

cars is very important. So you mostly need<br />

an SUV. 2/3 of the premium car market in<br />

Russia is SUV because of harsh winter conditions.<br />

Another difference is that income<br />

distribution in Russia is very different form<br />

Western Europe. Western Europe tends<br />

to have flat income distribution. There are<br />

a lot of people in middle class, few very<br />

rich people and few very poor people. In<br />

Russia, there are a lot of very rich people,<br />

small middle class and lots of people with<br />

low income. So the potential for the people<br />

who have a lot of money in Russia is very<br />

high. Besides, in Russia the people who<br />

have money are younger than Western<br />

Europe. In Western Europe the lifetime to<br />

earn enough money to buy a premium car<br />

in Western Europe is 50 years old. When it's<br />

Russia, it's 40 years old. Because the people<br />

who lived in the previous communist regime<br />

are not those who are the most wealthy<br />

today. In Russia you have many people who<br />

made a lot of money in a very short time in<br />

their 30's and 40's. We also have female customers<br />

in Russia. I would say that comfort<br />

is more important than car performance<br />

for them because of the nature of the<br />

roads. We come back to SUVs. If you are<br />

very affluent in Western Europe, you<br />

might buy a sport car. But the market<br />

for sport car in Russia is very small<br />

because quality of the roads is not good<br />

enough to enjoy sport cars.<br />

As you know, the Russian market is<br />

not going very well. What do you think<br />

about the current situation?<br />

It's not a good situation as you may<br />

18 TEMMUZ <strong>2015</strong> SAYI <strong>32</strong> - JULY <strong>2015</strong> ISSUE <strong>32</strong>

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!