Umwelttrends in Deutschland

Spezifische Emissionen LkwSpezifische Emissionen Lkw (direkte Emissionen Lkw/Verkehrsaufwand Lkw)Index (1995 = 100 %)1201008069,9604023,0209,711,600,41995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013Kohlendioxid Feinstaub Stickstoffoxide NMVOC SchwefeldioxidQuelle: Umweltbundesamt, Daten- und Rechenmodell TREMOD – Transport Emission Model, Version 5.53 (11/2014)Im Lkw-Verkehr sind die spezifischenEmissionen pro Verkehrsaufwand seit1995 durch bessere Motoren und einebessere Kraftstoffqualität gesunken.Gemessen wird der Verkehrsaufwand inTonnenkilometern (tkm). Dazu werdendie gefahrenen Kilometer mit der Mengeder beförderten Güter multipliziert.Die Schwefeldioxid-Emissionen verringertensich um mehr als 99 % im Vergleichzum Ausgangsniveau, die der Kohlendioxid-Emissionennur um 30 %. In Bezugauf die Gesamtemissionen des Straßengüterverkehrszeigt sich, dass die technischbedingten Senkungen je tkm aufgrunddes gestiegenen Verkehrsaufwandszum Teil wieder ausgeglichen wurden.Bei den Kohlendioxid-Emissionen wurdedie Einsparung sogar überkompensiert.Die absoluten Kohlendioxid-Emissionendes Straßengüterverkehrs erhöhten sichzwischen 1995 und 2013 trotz technischerVerbesserungen von 34,2 auf 38,7 Mio. t,also um 13 %.114 UMWELT UND VERKEHR Daten zur Umwelt 2015