Op weg naar duurzame mobiliteit

de toekomst het elektrisch rijden een flinke toename laat zien. Dit draagt bij aan vermindering
van de uitstoot van zowel schadelijke stoffen als geluid.
De toenemende digitalisering biedt ook kansen voor een bijdrage aan de duurzame
mobiliteit. Denk hierbij aan de steeds bredere integratie en toepassing van navigatiesystemen,
dynamische reizigersinformatie, websites/-applicaties voor reizigers en
andere gebruikers.
4.6 Ruimtelijke kwaliteit
Bij ruimtelijke ontwikkelingen is mobiliteit een belangrijk onderdeel. Door vooraf goede
keuzes in de ruimtelijke omgeving te maken kan een bijdrage worden geleverd aan
veiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid. Het is van belang bij nieuwe ontwikkelingen
na te denken over de locatie van nieuwe functies omdat deze functies verkeersstromen
met zich meebrengen. Daarnaast dient er in nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen
rekening gehouden te worden met de wijze waarop deze locaties multimodaal worden
ontsloten. (auto, openbaar vervoer, fiets)
Ruimtelijke Ordening
De kwaliteit van de openbare ruimte wordt mede bepaald door de wijze waarop de gebruiker
die ruimte beleefd. Door een rommelige inrichting, achterstallig onderhoud of
een onbedoeld en overmatig gebruik van de ruimte zal die ruimte negatief beoordeeld
worden. Een hoge verkeersintensiteit, her en der geparkeerde auto’s, veel geparkeerde
auto’s in een historische omgeving dragen bij aan een negatieve beleving.
De gebruiker van de openbare ruimte is gebaat bij een overzichtelijke en heldere
openbare ruimte voorzien van een herkenbaar straatbeeld. Voor de beleving van de
gebruiker en zijn gedrag is de kwaliteit van de ruimte van essentieel belang.
Milieu
Onder milieu verstaan we onder meer luchtkwaliteit, geluid, CO2 uitstoot en externe
veiligheid. Bij ruimtelijke plannen willen we voldoen aan de bestaande wetgeving, zoals
de wet Milieubeheer, waarin onder andere luchtkwaliteit is opgenomen. Voor geluid
houden we rekening met de Wet Geluidhinder. Indien er meer gebruik wordt gemaakt
van duurzame voertuigen en verkeersstromen beperkt worden zal dit een positief effect
hebben op het milieu.
Wij willen de risico’s op ongelukken waarbij gevaarlijke stoffen zijn betrokken zoveel
mogelijk beperken. Momenteel zijn er in de gemeente geen specifieke routes voor
vervoer van gevaarlijke stoffen aangewezen. Wanneer in de toekomst de zuidelijke
ontsluitingsweg Coevorden wordt gerealiseerd kan een dergelijke route voor het bepalen
van een voorkeursroute worden ingesteld.
Wat willen we bereiken?
• We willen bevorderen dat mobiliteit op een schonere wijze tot stand komt. En we
zullen duurzame mobiliteitsvormen, bijvoorbeeld het openbaar vervoer en de fietsen
stimuleren.
• We willen dat het verkeer zoveel mogelijk wordt verwezen naar de hoofdwegen.
• We willen als gemeente Coevorden het goede voorbeeld geven daar waar het gaat
om duurzame verplaatsingen en duurzame vervoermiddelen.
• Bij ruimtelijke ontwikkelingen willen we zorgen voor een herkenbare openbare
ruimte met aandacht voor duurzame mobiliteit(smaatregelen).
Wat gaan we doen?
1. We werken mee aan het introduceren van de OV-fiets op het station Coevorden.
2. We werken mee aan de introductie van de deelauto (zoals bijvoorbeeld Greenwheels)
in de gemeente .
3. Wij geven als gemeente Coevorden het goede voorbeeld om in 2013 over minimaal
1 elektrische auto te beschikken;
4. We werken mee aan het realiseren van 3 openbare oplaadpunten voor elektrische
24