You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
kalabilmekteydi. Bu durumda olan işletmelerin sayısı çok fazla değildi. Dilor, pek<br />
çok ülkede, çok sayıda ürünle ilgili olarak birincil tedarikçi konumundaydı.<br />
Ürünler, Üretim Şekli ve Stok Politikası<br />
Dilor otomobillerde kullanılan pek çok önemli parçayı, dünyanın değişik<br />
ülkelerindeki tesislerinde üretmekteydi. Dilor Türkiye, önemli parçalardan olan<br />
kapı kilidi ve kapı kolu üretimi gerçekleştirmekteydi. Üretimin büyük çoğunluğu<br />
Türkiye dışına satılmaktaydı. Bu ürünlerin üretimi, daha çok belirli iş<br />
istasyonlarında küçük el aletlerinin ve tezgâh üstü montaj cihazlarının<br />
kullanıldığı, emek yoğun bir çalışma gerektirmekteydi. Kapı kilidi ve kapı kolu<br />
üretiminde, ürünleri oluşturan daha küçük ebattaki parçalar, ikincil<br />
tedarikçilerden temin edilmekte ve Dilor’un Denizli’deki üretim tesisinde bir<br />
araya getirilmekteydi.<br />
Şirket müşterileri, “Tam Zamanında Üretim” (Just In Time) ilkesine uygun<br />
çalışan otomobil üreticileri idi. Yapılan tedarik anlaşmalarına göre Dilor’a küçük<br />
partiler halinde farklı modelde otomobiller ve ticari araçlar için parçalar sipariş<br />
edilmekteydi. Yıllık bir üretim planına bağlı tedarik planı, ana üreticilerle birlikte<br />
çalışılarak yapılmaktaydı. Buna rağmen, yıllık planlar sürekli değişmekte ve<br />
temini gereken ürünler için en fazla üç aylık bir gelecek için gerçek duruma yakın<br />
bir plan yapılabilmekteydi. Dilor’un kendi tedarikçilerinin hepsine, benzer<br />
koşulları uygulatması mümkün değildi. Dilor’un çalıştığı işletmeler hem finansal,<br />
hem organizasyonel açıdan daha mütevazı girişimlerdi. Dilor, tedarikçilerden<br />
kaynaklanan sebeplerle üretimin aksamadan yürümesi için bazı tedbirler almıştı.<br />
Bunlardan biri, kritik bazı malzeme ile ilgili emniyet stoğu bulundurmaktı. Bu<br />
şekilde Dilor’un bazı tedarikçilerinde aksamalar yaşandığı dönemlerde bile, ana<br />
üreticiye gecikmeksizin ürünlerin teslimi sağlanmaktaydı. Şirket, buna rağmen<br />
bir takım malzemelerin temininde yaşanan gecikmeler ya da kendi üretim<br />
planında yapılan hatalar nedeniyle, bazı siparişlerin yetişmesi için fazla mesai<br />
saati harcamak durumunda kalmaktaydı. Bazen bu bile yeterli olmamakta ve<br />
ana üreticinin istediği parçaların zamanında teslimi gerçekleşmemekteydi. Bu<br />
gibi durumlarda bir saati geçmeyen gecikmeler için bile, ana üretici kendi<br />
üretiminin durduğu süreyi dikkate alarak, “ceza faturası” düzenlemekteydi. Ceza<br />
faturası tutarı ana üreticinin Dilor’a yaptığı ödemelerden düşülmekteydi. Söz<br />
konusu kayıplar, muhasebe bilgi sistemine satış iskontoları olarak<br />
yansımaktaydı.<br />
Organizasyon Yapısı ve Çalışanlar<br />
2002 yılı Aralık ayında Dilor-Türkiye’nin organizasyon yapısı, şirketin Sempeks’e<br />
ait olduğu dönemdeki şekliyle korunmaktaydı. İşletme organizasyon şeması<br />
Odint Denetim Şirketi yetkililerine aşağıdaki şekilde sunulmuştu.<br />
78
Change language