Manual del propietario de la bicicleta - Trek Bicycle Corporation
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uso que le corresponda (consulte <strong>la</strong>s<br />
páginas 1-2).<br />
Las <strong>bicicleta</strong>s no son in<strong>de</strong>structibles.<br />
Al igual que ocurre con cualquier<br />
artefacto mecánico, todas <strong>la</strong>s piezas<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong> tienen una vida útil<br />
limitada por el <strong>de</strong>sgaste, <strong>la</strong> sobrecarga<br />
y <strong>la</strong> fatiga. La fatiga hace referencia a<br />
una fuerza <strong>de</strong> <strong>de</strong>sgaste <strong>de</strong> baja intensidad<br />
que, por una acción repetida en<br />
un elevado número <strong>de</strong> ocasiones, pue<strong>de</strong><br />
provocar fallos o roturas <strong><strong>de</strong>l</strong> material.<br />
La duración <strong>de</strong> <strong>la</strong> vida útil <strong>de</strong> una pieza<br />
varía en función <strong>de</strong> su diseño, material,<br />
uso y mantenimiento. Aunque, en<br />
algunos casos, <strong>la</strong>s piezas y los cuadros<br />
más ligeros pue<strong>de</strong>n tener una vida útil<br />
más prolongada que los <strong>de</strong> mayor peso,<br />
es razonable pensar que <strong>la</strong>s piezas y<br />
<strong>bicicleta</strong>s <strong>de</strong> alto rendimiento y poco<br />
peso requieran un mayor cuidado e<br />
inspecciones más frecuentes.<br />
Conducción a velocida<strong>de</strong>s<br />
mo<strong>de</strong>radas<br />
Al montar en <strong>bicicleta</strong> a altas<br />
velocida<strong>de</strong>s, se incrementan los<br />
riesgos y <strong>la</strong> acción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s fuerzas en<br />
caso <strong>de</strong> impacto. Asimismo, en tales<br />
condiciones, aumenta <strong>la</strong> probabilidad<br />
<strong>de</strong> que <strong>la</strong>s ruedas resbalen o <strong>de</strong> que<br />
un pequeño bache multiplique sus<br />
efectos negativos en el cuadro o en<br />
<strong>la</strong> horquil<strong>la</strong>. Conserve el control <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong> en todo momento. Si los<br />
conductores son niños, el límite <strong>de</strong><br />
velocidad se reduce <strong>de</strong> forma consi<strong>de</strong>rable,<br />
por lo que los padres <strong>de</strong>ben<br />
asegurarse <strong>de</strong> que estas indicaciones se<br />
cumplen escrupulosamente.<br />
ADVERTENCIA<br />
Las ruedas auxiliares impi<strong>de</strong>n que,<br />
al girar <strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong>, tenga lugar <strong>la</strong><br />
inclinación habitual hacia el centro<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> círculo <strong>de</strong>scrito en el giro. Si<br />
<strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong> se gira con <strong>de</strong>masiada<br />
rapi<strong>de</strong>z, pue<strong>de</strong> volcar, lo que podría<br />
ocasionar un acci<strong>de</strong>nte. No se <strong>de</strong>be<br />
conducir con rapi<strong>de</strong>z ni <strong>de</strong>scribir<br />
círculos <strong>de</strong> giro muy cerrados al<br />
utilizar ruedas auxiliares.<br />
Capítulo . Guía <strong>de</strong> segur dad para <strong>la</strong> conducc ón en carretera y todoterreno