Manual del propietario de la bicicleta - Trek Bicycle Corporation
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5<br />
3. Si los indicadores no se alinean,<br />
ajuste <strong>la</strong> tensión <strong><strong>de</strong>l</strong> cable trasero<br />
girando el regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tensión<br />
hasta lograr <strong>la</strong> alineación correcta.<br />
4. Cambie a <strong>la</strong> primera marcha y,<br />
seguidamente, pase <strong>de</strong> nuevo a <strong>la</strong><br />
segunda; a continuación, vuelva a<br />
comprobar el ajuste.<br />
Capítulo . Ajustes<br />
Manetas <strong>de</strong> freno<br />
El sistema <strong>de</strong><br />
frenos permite<br />
disminuir <strong>la</strong><br />
velocidad <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>bicicleta</strong> o <strong>de</strong>tener<strong>la</strong><br />
por completo, una<br />
función crucial para<br />
su seguridad.<br />
Es difícil ajustar<br />
correctamente el<br />
sistema <strong>de</strong> frenos<br />
sin contar con<br />
<strong>la</strong> experiencia y<br />
<strong>la</strong>s herramientas<br />
apropiadas. Se<br />
recomienda que sea<br />
el distribuidor el que lleve a cabo el<br />
ajuste <strong>de</strong> los frenos. Si necesita más<br />
información específica con respecto al<br />
sistema <strong>de</strong> frenos, póngase en contacto<br />
con su distribuidor.<br />
Ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
posición <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />
manetas<br />
1. Busque el perno<br />
<strong>de</strong> sujeción <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
maneta (Figuras<br />
25-27).<br />
2. Afloje el perno<br />
<strong>de</strong> sujeción<br />
dándole <strong>de</strong> dos a<br />
tres vueltas.<br />
3. Coloque <strong>la</strong><br />
maneta en el<br />
lugar apropiado.<br />
4. Apriete el perno<br />
<strong>de</strong> sujeción:<br />
• Manetas <strong>de</strong> freno<br />
tradicionales: 6-<br />
7,8 N•m (53-69<br />
lb•in).<br />
• Manetas<br />
situadas en <strong>la</strong><br />
parte media <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
manil<strong>la</strong>r (Figura<br />
27): 2,3-3,3 N•m<br />
(20-30 lb•in).<br />
• Manetas hidráulicas<br />
Hayes: 2,8-<br />
4 N•m (25-35<br />
lb•in).<br />
A<br />
F gura 5. Perno <strong>de</strong><br />
sujec ón <strong>de</strong> <strong>la</strong> maneta<br />
(b c cleta <strong>de</strong> carretera)<br />
A. Perno <strong>de</strong> sujec ón <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> maneta<br />
C<br />
A<br />
B<br />
D<br />
F gura . Perno <strong>de</strong><br />
sujec ón <strong>de</strong> <strong>la</strong> maneta<br />
(b c cleta <strong>de</strong> montaña)<br />
A. Perno <strong>de</strong> sujec ón <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> maneta<br />
B. Perno <strong>de</strong> ajuste <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
alcance<br />
C. Cable<br />
D. Regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tens ón<br />
A<br />
F gura 7. Maneta <strong>de</strong><br />
freno s tuada en<br />
<strong>la</strong> parte med a <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
man l<strong>la</strong>r<br />
A. Perno <strong>de</strong> sujec ón <strong>de</strong><br />
<strong>la</strong> maneta