Manual del propietario de la bicicleta - Trek Bicycle Corporation
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2. Gire el regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tensión <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
cable (que se encuentra en el<br />
tubo inferior o en <strong>la</strong> maneta <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
cambio <strong>de</strong> marcha) en el sentido<br />
contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj para<br />
aumentar <strong>la</strong> tensión <strong><strong>de</strong>l</strong> cable y,<br />
con ello, alinear <strong>la</strong> cara interior <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
compartimento (guía <strong>de</strong> <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na)<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador hasta que toque <strong>la</strong><br />
ca<strong>de</strong>na.<br />
3. Pruebe varias combinaciones <strong>de</strong><br />
marchas para asegurarse <strong>de</strong> que<br />
<strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na queda bien alineada con<br />
respecto a todos los p<strong>la</strong>tos.<br />
Nota: Algunos mandos <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> marchas<br />
disponen <strong>de</strong> una función <strong>de</strong> pestaña; en este<br />
caso, <strong>de</strong>slice ligeramente hacia abajo <strong>la</strong> maneta<br />
y el <strong>de</strong>sviador se moverá levemente hacia el<br />
interior, con lo que <strong>de</strong>jará <strong>de</strong> tocar <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na.<br />
Desviador trasero<br />
Ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> ubicación <strong><strong>de</strong>l</strong> piñón<br />
pequeño<br />
1. Cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al piñón más<br />
pequeño y al p<strong>la</strong>to más gran<strong>de</strong>.<br />
2. Afloje el perno <strong>de</strong> sujeción <strong><strong>de</strong>l</strong> cable<br />
(Figura 22) hasta que el cable que<strong>de</strong><br />
suelto.<br />
3. Sitúese en <strong>la</strong> parte trasera <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />
<strong>bicicleta</strong> para comprobar que el<br />
piñón más pequeño, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na y <strong>la</strong>s<br />
poleas <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador se encuentran<br />
alineadas.<br />
4. Si no es así, gire el tornillo <strong>de</strong><br />
ajuste <strong>de</strong> marcha <strong>la</strong>rga (normalmente<br />
marcado mediante “H”) hasta<br />
lograr <strong>la</strong> alineación.<br />
5. Mientras tira <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
cable, cambie <strong>de</strong><br />
marchas hasta A<br />
que el control <strong>de</strong><br />
cambio alcance<br />
<strong>la</strong> posición<br />
B<br />
correspondiente<br />
al piñón<br />
pequeño.<br />
C D<br />
F gura . Desv ador<br />
trasero<br />
B. Torn llos <strong>de</strong> ajuste<br />
B. Regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tens ón<br />
B. Perno <strong>de</strong> sujec ón <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
cable<br />
D. Cable<br />
Capítulo . Ajustes<br />
6. En el mando <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> marchas<br />
o en el tubo inferior, gire el<br />
regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> ajuste en el sentido<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj hasta apurar<br />
todo su recorrido. Gire el regu<strong>la</strong>dor<br />
<strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero en el sentido<br />
<strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj hasta agotar<br />
todo su recorrido y, a continuación,<br />
déle una vuelta en el sentido<br />
contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj.<br />
7. Inserte el cable en <strong>la</strong> ranura <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
perno <strong>de</strong> sujeción <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador<br />
trasero, tense el cable <strong>de</strong> cambio<br />
<strong>de</strong> marchas y apriete el perno <strong>de</strong><br />
sujeción a 5-6,8 N•m (44-60 lb•in).<br />
Ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> ubicación <strong><strong>de</strong>l</strong> piñón<br />
gran<strong>de</strong><br />
1. Gire el tornillo <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong><br />
marcha corta <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero<br />
(marcado normalmente con “L”) en<br />
el sentido contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
reloj lo suficiente como para que<br />
no interfiera en el movimiento <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
<strong>de</strong>sviador.<br />
2. Con cuidado, cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al<br />
p<strong>la</strong>to más pequeño y al piñón más<br />
gran<strong>de</strong>.<br />
Al cambiar <strong>de</strong> marcha, procure no exce<strong>de</strong>rse en<br />
el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero o, <strong>de</strong><br />
lo contrario, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na podría quedar encajada<br />
entre el piñón más gran<strong>de</strong> y los radios.<br />
3. Alinee <strong>la</strong>s poleas <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador<br />
trasero con el piñón más gran<strong>de</strong>.<br />
4. Gire el tornillo <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong> marcha<br />
corta en el sentido <strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong><br />
reloj hasta que ofrezca resistencia.<br />
Si el giro es excesivo, el <strong>de</strong>sviador se<br />
<strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zará hacia el exterior <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong>.<br />
5. Experimente con varias combinaciones<br />
<strong>de</strong> marchas. Asegúrese <strong>de</strong><br />
que, al cambiar, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na no se<br />
sale.<br />
Alineación <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema <strong>de</strong> in<strong>de</strong>xado<br />
1. Cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al p<strong>la</strong>to más<br />
gran<strong>de</strong> y al piñón más pequeño.<br />
2. Desp<strong>la</strong>ce una posición el mando <strong>de</strong><br />
cambio <strong>de</strong> marchas trasero hasta<br />
oír un chasquido.<br />
3. Compruebe si <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na cambia con<br />
suavidad a <strong>la</strong> marcha siguiente.