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Manual del propietario de la bicicleta - Trek Bicycle Corporation

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2. Gire el regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tensión <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

cable (que se encuentra en el<br />

tubo inferior o en <strong>la</strong> maneta <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

cambio <strong>de</strong> marcha) en el sentido<br />

contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj para<br />

aumentar <strong>la</strong> tensión <strong><strong>de</strong>l</strong> cable y,<br />

con ello, alinear <strong>la</strong> cara interior <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

compartimento (guía <strong>de</strong> <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na)<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador hasta que toque <strong>la</strong><br />

ca<strong>de</strong>na.<br />

3. Pruebe varias combinaciones <strong>de</strong><br />

marchas para asegurarse <strong>de</strong> que<br />

<strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na queda bien alineada con<br />

respecto a todos los p<strong>la</strong>tos.<br />

Nota: Algunos mandos <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> marchas<br />

disponen <strong>de</strong> una función <strong>de</strong> pestaña; en este<br />

caso, <strong>de</strong>slice ligeramente hacia abajo <strong>la</strong> maneta<br />

y el <strong>de</strong>sviador se moverá levemente hacia el<br />

interior, con lo que <strong>de</strong>jará <strong>de</strong> tocar <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na.<br />

Desviador trasero<br />

Ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> ubicación <strong><strong>de</strong>l</strong> piñón<br />

pequeño<br />

1. Cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al piñón más<br />

pequeño y al p<strong>la</strong>to más gran<strong>de</strong>.<br />

2. Afloje el perno <strong>de</strong> sujeción <strong><strong>de</strong>l</strong> cable<br />

(Figura 22) hasta que el cable que<strong>de</strong><br />

suelto.<br />

3. Sitúese en <strong>la</strong> parte trasera <strong>de</strong> <strong>la</strong><br />

<strong>bicicleta</strong> para comprobar que el<br />

piñón más pequeño, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na y <strong>la</strong>s<br />

poleas <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador se encuentran<br />

alineadas.<br />

4. Si no es así, gire el tornillo <strong>de</strong><br />

ajuste <strong>de</strong> marcha <strong>la</strong>rga (normalmente<br />

marcado mediante “H”) hasta<br />

lograr <strong>la</strong> alineación.<br />

5. Mientras tira <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

cable, cambie <strong>de</strong><br />

marchas hasta A<br />

que el control <strong>de</strong><br />

cambio alcance<br />

<strong>la</strong> posición<br />

B<br />

correspondiente<br />

al piñón<br />

pequeño.<br />

C D<br />

F gura . Desv ador<br />

trasero<br />

B. Torn llos <strong>de</strong> ajuste<br />

B. Regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> tens ón<br />

B. Perno <strong>de</strong> sujec ón <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

cable<br />

D. Cable<br />

Capítulo . Ajustes<br />

6. En el mando <strong>de</strong> cambio <strong>de</strong> marchas<br />

o en el tubo inferior, gire el<br />

regu<strong>la</strong>dor <strong>de</strong> ajuste en el sentido<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj hasta apurar<br />

todo su recorrido. Gire el regu<strong>la</strong>dor<br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero en el sentido<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj hasta agotar<br />

todo su recorrido y, a continuación,<br />

déle una vuelta en el sentido<br />

contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong> reloj.<br />

7. Inserte el cable en <strong>la</strong> ranura <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

perno <strong>de</strong> sujeción <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador<br />

trasero, tense el cable <strong>de</strong> cambio<br />

<strong>de</strong> marchas y apriete el perno <strong>de</strong><br />

sujeción a 5-6,8 N•m (44-60 lb•in).<br />

Ajuste <strong>de</strong> <strong>la</strong> ubicación <strong><strong>de</strong>l</strong> piñón<br />

gran<strong>de</strong><br />

1. Gire el tornillo <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong><br />

marcha corta <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero<br />

(marcado normalmente con “L”) en<br />

el sentido contrario a <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

reloj lo suficiente como para que<br />

no interfiera en el movimiento <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

<strong>de</strong>sviador.<br />

2. Con cuidado, cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al<br />

p<strong>la</strong>to más pequeño y al piñón más<br />

gran<strong>de</strong>.<br />

Al cambiar <strong>de</strong> marcha, procure no exce<strong>de</strong>rse en<br />

el <strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zamiento <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador trasero o, <strong>de</strong><br />

lo contrario, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na podría quedar encajada<br />

entre el piñón más gran<strong>de</strong> y los radios.<br />

3. Alinee <strong>la</strong>s poleas <strong><strong>de</strong>l</strong> <strong>de</strong>sviador<br />

trasero con el piñón más gran<strong>de</strong>.<br />

4. Gire el tornillo <strong>de</strong> ajuste <strong>de</strong> marcha<br />

corta en el sentido <strong>de</strong> <strong>la</strong>s agujas <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

reloj hasta que ofrezca resistencia.<br />

Si el giro es excesivo, el <strong>de</strong>sviador se<br />

<strong>de</strong>sp<strong>la</strong>zará hacia el exterior <strong>de</strong> <strong>la</strong> <strong>bicicleta</strong>.<br />

5. Experimente con varias combinaciones<br />

<strong>de</strong> marchas. Asegúrese <strong>de</strong><br />

que, al cambiar, <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na no se<br />

sale.<br />

Alineación <strong><strong>de</strong>l</strong> sistema <strong>de</strong> in<strong>de</strong>xado<br />

1. Cambie <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na al p<strong>la</strong>to más<br />

gran<strong>de</strong> y al piñón más pequeño.<br />

2. Desp<strong>la</strong>ce una posición el mando <strong>de</strong><br />

cambio <strong>de</strong> marchas trasero hasta<br />

oír un chasquido.<br />

3. Compruebe si <strong>la</strong> ca<strong>de</strong>na cambia con<br />

suavidad a <strong>la</strong> marcha siguiente.

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