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Ejemplos emisiones desde la pila, en base a la velocidad del viento. Así, por ejemplo, cuando la velocidad del viento es mayor que 19 m/s pero menor o igual a 20 m/s, la tasa de emisión de esta fuente será sólo 59% del valor máximo calculado. Tabla 7-3 Análisis Estadístico de Erosión Eólica Categoría velocidad de viento Velocidad de fricción [m/s] Erosión Potencial [g/(m 2 h)] Tasa de emisión [g/(m 2 s)] Factor de emisión 0 – 10 0,26 0,00 0,00 0,00 10 – 15 0,66 0,00 0,00 0,00 15 – 18 0,99 0,00 0,00 0,00 18 – 19 1,18 1,80 1,75 × 10 -4 0,26 19 – 20 1,25 4,18 4,06 × 10 -4 0,59 >20 a 1,31 7,05 6,85 × 10 -4 1,00 a A todas las velocidades de viento mayores a 20 m/s se le asignará la tasa de emisión máxima calculada. Caminos sin Pavimento El tránsito vehicular a lo largo de los caminos sin pavimento hace que por acción mecánica del rodar de los neumáticos y las turbulencias del viento se lance al aire material particulado. Las emisiones de material particulado son afectadas por el peso de los vehículos y el contenido de limo de la superficie del camino. Se usó la Sección 13.2.2 Caminos sin Pavimento de la AP-42 (USEPA 1995) para el cálculo de los factores de emisión de material particulado. EF i a ⎛ s ⎞ ⎛ W ⎞ = CF1k × ⎜ ⎟ × ⎜ ⎟ × CF 7-9 ⎝12 ⎠ ⎝ 3 ⎠ donde: EFi = factor de emisión [kg/VKT]; CFl = factor de conversión = 281,9 kg/VKT por lb/VMT; k, a, b = constantes empíricas; s = contenido de limo del material de superficie [%]; W = peso promedio de los vehículos que transitan por el camino [t]; CF = factor de conversión = 1 kg/1000 g; y VKT = kilómetros viajados por el camino. En el Proyecto el contenido de limo en la superficie de camino es aproximadamente de 10%. Sólo los camiones pesados han sido considerados en esta evaluación. Como vehículos pesados se han considerado los camiones de acarreo de mineral que pesan 143 toneladas vacíos y 354 toneladas a máxima carga. La ecuación de la USEPA para factores de emisión de polvo de caminos no pavimentados no se usa para calcular un factor de emisión específicos para clases de vehículos basadas en peso. La ecuación se usa para calcular el factor de emisión de una “flota promedio”. Por esta razón, las emisiones de los camiones pesados se calcularon usando un peso promedio de 248,7 toneladas. El siguiente es un ejemplo de cálculo para factores de emisión de polvo de caminos para el tráfico de vehículos pesados. República del Perú Ministerio de Energía y Minas 99 b
EF EF PM PM = 281,9 = 8, 88 g VKT kg VKT ⎛10% ⎞ × 4,9× ⎜ ⎟ ⎝ 12 ⎠ Ejemplos 0,7 ⎛ 248,7 ton ⎞ × ⎜ ⎟ ⎝ 3 ⎠ 1 1000 Los factores de emisión se multiplicaron por la distancia recorrida, la eficiencia del control del contaminante y los factores de conversión. La tasa de emisión para el camino es entonces distribuida de manera homogénea en un número determinado de segmentos de camino. La fórmula se presenta a continuación. Donde: Ei E i República del Perú Ministerio de Energía y Minas 100 0,45 ⎛ CEi ⎞ CF = EFi × Dt × ⎜1− ⎟ × ⎝ 100 ⎠ S = tasa de emisión de la i-ésima sustancia [g/s]; EFi = factor de emisión [kg/VKT]; Dt = distancia anual viajada [km/a]; CEi = eficiencia global de control del i-ésimo contaminante; CF = factores de conversión; y S = número de segmentos del camino. La distancia anual recorrida fue calculada de acuerdo a la siguiente ecuación: D t i × kg g 7-10 7-11 = M × C × D × CF 7-12 Donde: Di = distancia anual viajada [km/año]; M = cantidad anual de material transportado [Mt/a]; Di = distancia del viaje [km/viaje]; C = capacidad del camión [t/camión]; y CF = factor de conversión. El siguiente es un cálculo de la distancia anual recorrida en el Proyecto: D D t t = = Mt 3 año 1 camión × × 1058 232 t km 27 362 año m viaje 1 × 000 000 1 t Mt 1 km × × 2 viajes 1000 m La información presentada arriba se usa con la Ecuación 7-13 para calcular la tasa de emisión de PTS horaria de caminos no pavimentados para vehículos pesados como sigue: 7-13
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