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Guía para la Evaluación de Impactos en la Calidad del Aire por ...

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Inv<strong>en</strong>tario <strong>de</strong><br />

Emisiones<br />

<strong>la</strong> operación que es analizada. La mayor parte <strong>de</strong>l trabajo <strong>de</strong>sarrol<strong>la</strong>ndo factores <strong>de</strong><br />

emisión <strong>para</strong> emisiones fugitivas ha sido realizado <strong>por</strong> <strong>la</strong> USEPA.<br />

Para emisiones fugitivas <strong>de</strong> material particu<strong>la</strong>do y metales <strong>de</strong>l sector minero, se<br />

pres<strong>en</strong>tan factores <strong>de</strong> emisión no contro<strong>la</strong>dos <strong>en</strong> <strong>la</strong>s sigui<strong>en</strong>tes secciones <strong>de</strong> USEPA<br />

AP 42:<br />

• Emisiones Fugitivas – Carreteras Pavim<strong>en</strong>tadas.<br />

• Emisiones Fugitivas – Carreteras No Pavim<strong>en</strong>tadas.<br />

• Emisiones Fugitivas – Operaciones <strong>de</strong> Construcción Pesada.<br />

• Emisiones Fugitivas – Manipuleo <strong>de</strong> Agregados y Pi<strong>la</strong>s <strong>de</strong> Almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to.<br />

• Emisiones Fugitivas – Erosión Eólica Industrial.<br />

Las emisiones <strong>de</strong> metales se calcu<strong>la</strong>n como una fracción <strong>de</strong> <strong>la</strong>s emisiones <strong>de</strong> material<br />

particu<strong>la</strong>do, g<strong>en</strong>eralm<strong>en</strong>te <strong>en</strong> base al análisis. Las operaciones mineras pue<strong>de</strong>n<br />

consi<strong>de</strong>rarse como una serie <strong>de</strong> operaciones unitarias. El uso <strong>de</strong> factores <strong>de</strong> emisión<br />

<strong>para</strong> estimar emisiones <strong>de</strong> polvo fugitivo requiere el uso <strong>de</strong> datos específicos <strong>de</strong>l sitio<br />

como cont<strong>en</strong>ido <strong>de</strong> limo y cont<strong>en</strong>ido <strong>de</strong> humedad.<br />

La reducción <strong>de</strong> emisiones se <strong>en</strong>cu<strong>en</strong>tra <strong>en</strong> <strong>la</strong>s sigui<strong>en</strong>tes fu<strong>en</strong>tes:<br />

• Remoción <strong>de</strong> Suelo Superficial <strong>por</strong> Rasgado<br />

• Cargadores frontales<br />

• Perforación<br />

• Vo<strong>la</strong>dura<br />

• Tráfico <strong>de</strong> camiones <strong>de</strong> acarreo<br />

• Tráfico ligero y medio <strong>en</strong> carreteras sel<strong>la</strong>das<br />

• Nive<strong>la</strong>doras<br />

• Erosión <strong>de</strong>l vi<strong>en</strong>to <strong>en</strong> pi<strong>la</strong>s <strong>de</strong> almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to<br />

• Carga <strong>de</strong> camiones<br />

• Manipuleo misceláneo, transfer<strong>en</strong>cia y trans<strong>por</strong>te<br />

• Chancadora primaria<br />

• Chancadora secundaria<br />

• Chancadora terciaria<br />

• Moli<strong>en</strong>da Húmeda<br />

• Moli<strong>en</strong>da Seca con trans<strong>por</strong>te <strong>de</strong> aire y c<strong>la</strong>sificación<br />

• Moli<strong>en</strong>da Seca sin trans<strong>por</strong>te <strong>de</strong> aire y c<strong>la</strong>sificación<br />

• Secado<br />

• Emisiones <strong>de</strong> sistemas integrados <strong>de</strong> eliminación <strong>de</strong> polvo<br />

En aus<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> datos medidos o conocimi<strong>en</strong>to <strong>de</strong> <strong>la</strong> efici<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> <strong>la</strong> colección <strong>de</strong> un<br />

compon<strong>en</strong>te particu<strong>la</strong>r <strong>de</strong> un equipo dado, <strong>de</strong>berá usarse una efici<strong>en</strong>cia <strong>de</strong> 80 % <strong>en</strong> <strong>la</strong><br />

ecuación <strong>de</strong> estimación <strong>de</strong> emisiones <strong>para</strong> calcu<strong>la</strong>r <strong>la</strong>s emisiones <strong>de</strong> masa reales.<br />

Este valor <strong>de</strong>berá usarse sólo si no se cu<strong>en</strong>ta con otro control <strong>de</strong> efici<strong>en</strong>cia.<br />

4.5.1 Pi<strong>la</strong>s <strong>de</strong> Almac<strong>en</strong>ami<strong>en</strong>to<br />

La g<strong>en</strong>eración <strong>de</strong> polvo <strong>por</strong> el tráfico <strong>en</strong> <strong>la</strong>s áreas <strong>de</strong> re<strong>la</strong>ves o fu<strong>en</strong>tes superficiales<br />

abiertas (i.e., cargadores frontales, camiones, etc.) <strong>de</strong>berán calcu<strong>la</strong>rse <strong>por</strong> viaje sobre<br />

República <strong>de</strong>l Perú Ministerio <strong>de</strong> Energía y Minas<br />

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