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Figura 3.8 Proceso de fabricación de productos de carburos cementados. Durante el tratamiento por calor, el WC se disuelve gradualmente dentro de la fase gamma del cobalto, y su punto de fusión se reduce, de tal forma que finalmente el metal funde. La manufactura de carburos cementados implica costes relativamente bajos. Por su resistencia al desgaste, que supera entre 12 y 20 veces la del acero rápido, se emplean en herramientas de metal-duro para mecanizado y corte (taladros, fresas, terrajas, discos de corte, etc.). Otras ventajas se refieren a su punto de fusión, más bajo que el de los carburos de wolframio sin base de cobalto, lo que rentabiliza el coste de la adición de este metal. [25] !
3.2.3 OBTENCIÓN DE RECUBRIMIENTOS Se entiende por recubrimientos duros aquellas películas delgadas con las que se recubren las superficies de muchas piezas de uso técnico con la finalidad de proporcionarles mayor dureza y mayor resistencia al desgaste. También los recubrimientos pueden aportar otras propiedades de gran importancia para aplicaciones específicas como pueden ser: disminuir el coeficiente de fricción, aumentar la resistencia a la corrosión, introducir propiedades ópticas especiales en la superficie o también producir colores y texturas con finalidad decorativa. En nuestros días, los recubrimientos más modernos son los llamados recubrimientos en capa fina: capas delgadas de uno o varios materiales con espesores pequeños, desde algunos nanómetros hasta unas pocas micras, y de alta calidad tanto en su composición como en su estructura. Su desarrollo fue retardado debido a las tecnologías avanzadas involucradas, tales como: tecnología de alta corriente y voltaje, tecnologías de control de proceso y electrónicas relacionadas, física y química de plasma y tecnología de vacío. Reemplazando una placa sin recubrir por una placa con recubrimiento se logra un aumento de la resistencia a la fricción, un coeficiente de rozamiento reducido y una barrera térmica efectiva. Además, la velocidad de corte y/o la vida de la herramienta aumentan exponencialmente. Este efecto continúa durante bastante tiempo aún habiendo desaparecido parcialmente el recubrimiento, lo que hace que se reduzca el desgaste en cráter cuando se mecaniza acero. Toleran altas temperaturas lo que significa mayores velocidades y avances. Los principales materiales utilizados para la obtención de recubrimientos son: Carburos: de titanio, de wolframio, de cromo, de silicio, de niobio… Nitruros: de titanio, de cromo, de cromo-aluminio, de titanio-aluminio… Carbonitruros: de titanio… Óxidos: alúmina… MoS2, DLC (Diamond Like Carbon) y diamante. !
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BIBLIOGRAFÍA [1] R.G. Wellman, and
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# # !$ [46] Hawthorne,H.M., Arsenau
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# # !$ [65] Feng,Z., Ball,A., The e
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