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Las propiedades del CW-Co están muy influenciadas por la proporción de ligante presente en la aleación y por el tamaño de partícula de carburo de wolframio, en la figura 3.15 se observan tres tamaños de carburos. Normalmente, la tenacidad se eleva con el incremento de cobalto, mientras que la resistencia al desgaste disminuye. En cuanto al tamaño de carburos, los granos finos elevan la dureza y la resistencia al desgaste. Los granos vastos incrementan la tenacidad y la resistencia al impacto. Las condiciones, determinadas por la aplicación, definirán la aleación más adecuada para ese uso. [24] Figura 3.15 Diferentes tamaños de grano de carburos de wolframio: (a) grano fino, (b) grano medio y (c) grano basto. Las variaciones de la dureza con la temperatura son función del porcentaje de fase ligante (figura3.16) y, en menos extensión, del tamaño de grano (figura 3.17), porosidad e impurezas. El motivo de esta variación de propiedades se debe a la oxidación del wolframio, lo que se evita añadiendo a la aleación cierta proporción de titanio, que se oxida más lentamente que el wolframio. A pesar de la posibilidad de oxidación del wolframio a alta temperatura, la ventaja de los carburos cementados sobre los aceros en las aplicaciones a altas temperaturas es que no tiene lugar fenómenos de revenido. !
3.3.1.1 DENSIDAD - Se determina pesando la muestra al aire y en agua. Los componentes tienen valores muy distintos de la densidad, por ejemplo: dW= 17 g/cm 3 , dCo=8,9 g/cm 3 , dWC= 15,6 g/cm 3 , dTiC= 4,7 g/cm 3 , dTaC= 14,0 g/cm 3 . 3.3.1.2 RESISTENCIA - En las aplicaciones prácticas del metal duro, el tipo de resistencia que más se valora es la resistencia a la rotura transversal, ya que debido a su extrema dureza, este tipo de materiales no responde bien frente a esfuerzos tensiles. Esta resistencia es proporcional al contenido en cobalto hasta llegar al 10-15% de fase ligante. Para contenidos superiores en cobalto, las partículas de carburos están separadas y disminuye la resistencia. La resistencia a la compresión y al choque térmico también disminuye a medida que aumenta el porcentaje en cobalto. !
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