Crisis petrolera e imperialismo - Repositorio UASB-Digital

88 Juan Pablo Cadena
nidos en la cumbre extraordinaria del Mecanismo de Diálogo y Concertación
de Tuxtla (conocido como Mecanismo de Tuxtla) que se llevó a cabo en San
Salvador en junio de 2001. En marzo de 2004, en la VI Cumbre del Mecanismo
de Tuxtla celebrada en Managua, se suscribió el acta que institucionalizó
el Plan Puebla-Panamá, al cual se sumó Colombia en julio de 2006. 43
El PPP consiste en una serie de proyectos agrupados en ocho iniciativas
de integración que son: a) desarrollo sustentable, b) desarrollo humano, c)
prevención de desastres naturales, d) turismo sustentable, e) facilitación comercial,
f) interconexión vial, g) interconexión energética y h) telecomunicaciones.
44 Aunque el Grupo Interinstitucional ha definido al PPP como un mecanismo
de «potencialización de la riqueza humana y ecológica de la Región
Mesoamericana, dentro de un marco de desarrollo sustentable […] con miras
a constituirse en un mercado regional», de los US $ 10 mil millones consignados
a su financiación, solo el 2,5% se ha destinado a las cuestiones sociales,
ambientales y de biodiversidad. El resto del financiamiento está dirigido
hacia los proyectos de infraestructura comprendidos en las iniciativas de interconexión
vial e interconexión energética. 45 Así, tanto la interconexión vial
como la integración energética constituyen los dos ejes fundamentales del
Plan-Puebla Panamá.
Interconexión vial
A través de la constitución de la Red Internacional de Carreteras
Mesoamericanas (RICAM) se crea el marco legal, institucional, regulador y
operacional para la ejecución de lo que se ha denominado Iniciativa de Integración
Vial. Los proyectos principales de la integración vial son: a) el Corredor
del Pacífico que es una carretera que unirá a la ciudad de Puebla con
la de Panamá siguiendo la ruta del litoral del Pacífico; b) el Corredor del
Atlántico que une a las ciudades de San Salvador y Coatzacoalcos, atravesando
México, Belice, Guatemala, Honduras y El Salvador, y, c) Ramales y Conexiones
Regionales Complementarios, que son una serie de carreteras secundarias
que conectan a los corredores del Pacífico y del Atlántico, integrando
los principales centros productivos mesoamericanos desde Panamá hasta la
frontera de México y el Estado de Texas. 46
43. Diego Camilo Figueroa, Colombia y el Plan Puebla-Panamá, en ‹http://www.ciepac.org/do
cumento.php?id=83›, p. 1-2.
44. Ibid., p. 1.
45. Ibid., p. 2.
46. D. C. Figueroa, op. cit., p. 19-22.