MANUAL RUIDO PESCA_MaquetaciÛn 1 - Arvi

Principales conclusiones y
propuestas de mejora
Entre las PRINCIPALES CONCLUSIONES obtenidas se encuentran las siguientes:
De las MEDICIONES DE RUIDO realizadas se obtiene que el principal foco de ruido en
un buque de pesca proviene de la sala de máquinas, concretamente del motor principal
y motores auxiliares. En esta zona, se presentan niveles de ruido entorno a los 100
dB (A).
Los niveles de ruido aumentan cuando:
• El buque se encuentra en navegación.
• A mayor paso de hélice.
• Durante la maniobra de arrastre.
• Las condiciones meteorológicas van a incidir en los niveles de ruido a bordo de los
buques de pesca.
Otro foco de ruido es el parque de pesca, encontrándose niveles de ruido superiores
a 80 dB (A) sin que exista ningún tipo de actividad en el parque. Esto es debido, principalmente,
a la proximidad del parque de pesca con la sala de máquinas y a que normalmente
se trabaja con las puertas abiertas.
Lo mismo ocurre en cubierta, donde se obtienen niveles de ruido superiores en la
popa que en la proa, debido a que en este lado del buque se encuentran los conductos
de ventilación que provienen de la sala de máquinas.
Durante la etapa de procesado de pescado, las máquinas del parque de pesca (sierra,
lavadora, descabezadota, peladora, cintas transportadoras, etc.) entran en funcionamiento,
lo que hace que los niveles de ruido aumenten, estando estos entorno a los 90
dB (A).
En la zona del puente y los locales de descanso (camarotes, comedores, etc.), los
niveles de ruido se encuentran en torno a los 60 dB (A).
En la cocina, los niveles de ruido también se encuentran entorno a los 60 dB (A),
pero cuando los extractores se encuentran conectados, los niveles de ruido se aproximan
a los 85 dB (A).
Del ESTUDIO CUALITATIVO, y coincidiendo con los resultados de las mediciones higiénicas,
se obtiene que los niveles más altos de exposición se encuentran en la sala de máquinas,
y en menor medida, en el parque de pesca y en la cubierta.
En embarcaciones más modernas, los equipos y maquinaria suelen tener niveles de
ruido inferiores que en aquellas más antiguas.
Aunque los mayores niveles de ruido se encuentran en la sala de máquinas, en la actual
flota pesquera no hay apenas buques que dispongan de cabina de control o cámara
insonorizada en la misma.
La principal medida que se encuentra implantada en los buques de pesca es la
utilización de protección auditiva por los trabajadores de la sala de máquinas, existiendo
señalización de utilización obligatoria de la misma en dicha zona del barco,
aunque no se dispone de señalización de restricción de acceso.
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