CUMBRE DE JOHANNESBURGO 2002 - ONU
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CAPÍTULO 17: PROTECCIÓN <strong>DE</strong> LOS OCÉANOS Y <strong>DE</strong> LOS MARES <strong>DE</strong> TODO TIPO<br />
CP<strong>2002</strong>-CUBA; Página 46 de 74<br />
Adopción de Decisiones: Los Ministerios encargados de la ordenación integrada y desarrollo sostenible de las<br />
zonas costeras, de la protección del medio marino de los efectos de actividades terrestres y actividades marítimas, y<br />
del aprovechamiento sostenible y conservación de los recursos marinos vivos son el Ministerio de Ciencia,<br />
Tecnología y Medio Ambiente (CITMA), el Ministerio de la Industria Pesquera (MIP) y el Ministerio de<br />
Transporte (MITRANS). El CITMA mantiene estrechas y permanentes relaciones de trabajo con los demás<br />
Ministerios y entidades que se vinculan directa o indirectamente con el medio ambiente y los recursos naturales. Se<br />
encuentran aprobados Decretos-Leyes relativos a la gestión de la zona costera, el Sistema Nacional de Areas<br />
protegidas (incluyendo las marinas) y las Contravenciones en materia de medio ambiente. La Ley 81 del Medio<br />
Ambiente, aprobada por el Parlamento Cubano en julio de 1997 contiene una Sección sobre aguas marítimas y<br />
recursos marinos. El Ministerio de Transporte ha elaborado la legislación relativa a las descargas de los buques y<br />
los derrames de petróleo y ha creado las estructuras administrativas necesarias para su control. La legislación<br />
elaborada por el MIP incluye los procedimientos operacionales de trabajo en las labores industriales y el destino de<br />
los residuales pesqueros. El Comité Técnico de Normalización elabora las normas técnicas para la conservación del<br />
medio ambiente. Existe un Decreto-Ley de Pesca (1996). El Ministerio de Transporte dispuso a través de la<br />
promulgación de la Resolución 65/96 de fecha 20 de junio de 1996 el Código Internacional de Seguridad<br />
Operacional de Buques y la Prevención de la Contaminación. Se elabora un Programa Nacional de Manejo<br />
Integrado de la Zona Costera. El Instituto de Planificación Física realiza todo el planeamiento de las zonas costeras.<br />
La evaluación de impacto ambiental comenzó a realizarse por el CITMA desde 1995, para lo que se elaboró el<br />
instrumento jurídico correspondiente. El Ministerio de la Industria Pesquera y el Ministerio de Transporte han<br />
elaborado al efecto sus Estrategias Ambientales Sectoriales correspondientes. Toda inversión o nueva actividad que<br />
se realiza en la zona costera atraviesa obligatoriamente por un proceso de evaluación de impacto ambiental para<br />
determinar si se le otorga o no la licencia ambiental. Los principales grupos participan en la adopción de decisiones<br />
de nivel nacional sobre cuestiones relativas a los océanos y los mares.<br />
Programas y Proyectos: Existen los siguientes programas y actividades: programa para la introducción de nuevos<br />
recursos genéticos; programas de divulgación ambiental; programas de desarrollo para la seguridad alimentaria de<br />
la población mediante el uso de prácticas sostenibles, programas para la explotación sostenible de los recursos<br />
costeros, entre otros.<br />
Situación general: Las principales modalidades de utilización de las zonas costeras en Cuba son: Turismo,<br />
Marítimo-portuaria, Industria (incluyendo la agroindustria), Pesca, Acuicultura, Energética Forestal, Minería y<br />
Desarrollo urbano. Se estima que anualmente 6300 barcos visitan los puertos de la región del Gran Caribe y<br />
atraviesan por tanto por las rutas principales de transporte marítimo alrededor de Cuba. Las fuentes terrestres<br />
constituyen la otra fuente principal de contaminación marina en Cuba, al igual que en los otro países de la región<br />
del Gran Caribe. Se calcula que representan el 80% de las fuentes de contaminación marina motivado<br />
fundamentalmente por la ausencia o pobre funcionamiento de los sistemas de tratamiento de residuales domésticos,<br />
industriales y agropecuarios. El monitoreo y la vigilancia de la Zona económica exclusiva (ZEE) está pobremente<br />
cubierto debido a la falta de recursos. Hoy, los problemas principales los causan las fuentes puntuales. Los pasos<br />
para reducir las descargas de compuestos orgánicos sintéticos son también catalogados "no importantes" y este<br />
punto ha sido pobremente abarcado. La eutroficación es un problema local en algunas áreas, los pasos para<br />
enfrentar este problema son bien conocidos pero no pueden ser implementados por falta de recursos. La erosión de<br />
la costa y la sedimentación son también problemas locales.<br />
Capacitación, Educación, Formación y Toma de Conciencia: El MIP ha creado un banco de información que<br />
recoge las disposiciones sobre protección del medio acuático, organización e impartición de seminarios sobre