PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD LABORAL - Arvi

Parte Parte I: I: Preliminares
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En todo el desarrollo productivo y tratamiento del mejillón, el Plan Integral de Seguridad
Laboral, REMHWR de este estudio, se concreta en la aplicación de procedimientos preventivos y manejo de
los equipos de trabajo durante toda la actividad marítima; es decir, se dirige a los WULSXODQWHVDERUGR
WDQWRHQODVHPEDUFDFLRQHVDX[LOLDUHVFRPRHQODVEDWHDV
En el sentido anteriormente descrito, se ha delimitado el objeto de este trabajo-investigación,
desde su inicio, dentro de lo denominado comúnmente como la flota de buques mejilloneros,
“bateeiros“, que faenan en los polígonos de cultivo situados en el interior de las rías de Vigo, Pontevedra,
Arousa, Muros-Noia y Ares-Betanzos en nuestra comunidad, Galicia. Nuestro REMHWR de estudio lo
constituye, también, GLFKDVHPEDUFDFLRQHV
No obstante lo anterior, el estudio se centró, mayoritariamente, en los buques muestra escogidos
y pertenecientes a la asociación mejillonera Socongal de la localidad moañesa de la ría de Vigo.
Desde un punto de vista técnico-jurídico y a los efectos del presente estudio, consideramos la
flota de buques mejilloneros ( bateeiros ) los vinculados en la Orden de 10 de junio de 1983 sobre
normas complementarias de aplicación al Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana
en el Mar, y su Protocolo de 1978, a los buques y embarcaciones mercantes nacionales; en concreto se
relaciona en el capítulo I, regla 2, en el epígrafe Clasificación Nacional de Buques del grupo III y clase
S: remolcadores, lanchas, gabarras, etc, que no salgan a la mar. Es decir, se consideran embarcaciones
mercantes de transporte y auxilio de explotaciones de acuicultura de la cuarta ( 4ª ) Lista, según el
articulo 4º.1 del RD1027/1989, de 28 de julio, sobre abanderamiento, matriculación de buques y registro
marítimo que clasifica los buques según su actividad y procedencia.
Si bien quedan expresamente excluidos del ámbito de aplicación del RD 543/2007, de 27 de
abril, por el que se determinan las normas de seguridad y prevención de la contaminación en los buques
pesqueros menores de 24 metros de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio de
Fomento, articulo 3, apartado 2 g y h, así como del RD 1216/1997, de 18 de julio, por el que se establecen
las disposiciones mínimas de seguridad y salud en el trabajo a bordo de los buques pesqueros, del
Ministerio de la Presidencia, y al ser considerado como centro de trabajo el propio buque y como
provincia aquella donde radique su puerto base , le es de aplicación directa la normativa general de
prevención de riesgos laborales.
Cuantitativamente, a fecha de 29 de mayo de 2008 podemos fijar el objeto de nuestro estudio en
un total de HPEDUFDFLRQHVy algo más de 3.000 tripulantes.
Plan Integral de Seguridad Laboral : Buque auxiliar mejillonero en ría ( Bateeiro)
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