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PLAN INTEGRAL DE SEGURIDAD LABORAL - Arvi

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Parte Parte I: Preliminares<br />

I: y suministradores para exponerles la operativa del estudio y solicitarles su colaboración al objeto de poder<br />

realizar la fase de campo en una muestra aleatoria de las embarcaciones de los armadores. Fruto de<br />

diversas reuniones, se valoraron y relacionaron aquellos buques bateeiros y sus equipos de trabajo que,<br />

principalmente entrañan mayor riesgo en todo los procesos operativos; dejando una puerta abierta a<br />

aquellos no contemplados al objeto de futuras opciones posteriores.<br />

$FFLGHQWDOLGDG<br />

En el sentido anteriormente descrito, se analizaron los<br />

accidentes más comúnmente producidos, las causas de los mismos y las bajas producidas.<br />

afortunadamente.<br />

Es un sector donde la accidentalidad es muy poco relevante,<br />

)DVH(VWXGLRWpFQLFRGHFDPSR<br />

El equipo del SPM de ARVI se desplazó, en numerosas ocasiones y durante los<br />

meses de febrero a septiembre de 2008, a bordo de los buques muestra escogidos en las rías de Vigo y<br />

Arousa, en plena faena : muelle, navegación, amarre a la batea y regreso, observando los procedimientos<br />

del operativo y procediendo al estudio e investigación tanto de sus tareas por cada puesto de trabajo así<br />

como de sus equipos de trabajo.<br />

)DVH$JUXSDPLHQWR\0pWRGR<br />

Con los actores objeto del estudio, verdaderos protagonistas del proyecto, ya<br />

referenciados en la fase 1, se utilizaron los siguientes métodos de trabajo : entrevistas en profundidad,<br />

grupos de discusión, mesas de trabajo, cuestionarios semi-estructurados y, finalmente, las conclusiones<br />

reflejadas posteriormente.<br />

,QQRYDFLyQ<br />

Si bien se explica pormenorizadamente dicho concepto en los epígrafes 4, 5, 6 y 7 de la<br />

Parte II de este manual, a continuación se reseña el contenido de los subconceptos.<br />

Nuestro plan integral de seguridad y salud laboral presenta, con respecto a otros<br />

tradicionalmente históricos, tres aspectos innovadores diferenciales, insertos en el “ Ciclo de mejora<br />

continua del estudio integral preventivo” ( Anexo IV ) que son nuestras señas de identidad las cuales se<br />

adjuntan, léase :<br />

32<br />

Plan Integral de Seguridad Laboral : Buque auxiliar mejillonero en ría ( Bateeiro )

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