Revista T21 septiembre 2006.pdf

nómica adversa que les ha provocado su afán por prevalecer en el
grupo de los cinco más grandes operadores del transporte marítimo
contenerizado. El tiempo nos dará la respuesta. Ojala y que les haga
buena mar.
MALA NOTA PARA EL ISTMO
Por si algo le faltara a nuestro sureste mexicano para mantenerlo
estancado en el subdesarrollo, los grupos de sedicentes maestros que en
las últimas semanas han mantenido un clima social y político inestable
en Oaxaca, no hicieron sino complicar más aún las posibilidades
de que llegue a prosperar un proyecto de negocios como el que el
gobierno federal ha pretendido empujar en la región del Istmo de
Tehuantepec en materia de logística. La falta de garantías y la ineficacia
de la autoridad para hacer valer el Estado de Derecho, no abonan
para arriesgar capitales importantes en una zona donde cualquier
grupo de inconformes, constituye una amenaza de tomar instalaciones
privadas con absoluta impunidad para chantajear al gobierno. Si ya de
por sí la idea de una vía interoceánica terrestre en la zona se ve bastante
compleja de vender, con estas ayudas, ni que decir.
TERGOSA ESTÁ DE REGRESO
La terminal de graneles agrícolas del empresario Raúl Stahl, en el
puerto de Tampico, está por reactivar sus instalaciones luego de
comenzar a pagar sus adeudos con la Administración Portuaria
Integral (API) que encabeza Manuel Flores. Al parecer los negros
nubarrones que se habían presentado a esta empresa, se están aclarando
con el reciente arribo de embarcaciones graneleras. Se sabe que
la empresa recientemente hizo a la API un abono a su deuda y entregó
dos pagarés para garantizar su liquidación, compromisos que hasta
el momento ha honrado.
TURBULENCIA A MAS AIR
Los altos precios del petróleo están trastocando el plan de vuelo de la
principal línea aérea independiente de carga de México, Mas Air, que
dirige Luis Sierra. La empresa estima que sólo en combustible en
este año tendrá que erogar 33 millones de dólares, algo así como 8.5
millones más que el gasto realizado el año anterior por el mismo concepto.
Para ponerlo en perspectiva, esto representaría como un 38% de
las ventas totales de la compañía.