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OPINIÓN
Reexpedidor a
la inglesa
Dentro del negocio de la reexpedición
de carga en México no es difícil
encontrar un operador. Lo que realmente
resulta complicado es hallar
uno que resulte serio.
El tema es que el negocio de la
reexpedición de carga se ha visto invadido en los últimos años
por muchos tránsfugas de la industria, que han visto en éste
un nicho relativamente simple para hacer negocios rápidamente,
sin necesidad de hacer grandes inversiones más allá
de una sencilla oficina y una red de contactos. De ahí que este
sector hoy, tenga una mala imagen para muchos embarcadores,
y prestadores de servicios como las líneas navieras, a
quienes las más de las veces, los improvisados buscan endosarle
sus errores y faltas en el servicio ante el cliente.
Por eso, esta vez dedicamos el artículo principal de
nuestra edición de septiembre a un reexpedidor que tiene
la seriedad y formalidad inglesas: Tuscor Lloyds, una
compañía que en tan sólo siete años de historia en el país,
ya movió cuatro mil 500 TEU´s el año pasado.
Este dato quizá no signifique un gran logro para
muchos que lo ven desde el contexto del tamaño del mercado
del movimiento de contenedores por vía marítimas
a través de nuestros puertos, pero para valorarlo en su
justa magnitud, es preciso no olvidar que se trata de
carga consolidada, donde muchas veces en un mismo
contenedor cohabitan en sus actividades de exportación o
importación, diez o 15 diferentes clientes.
El secreto de este resultado exitoso en una empresa
como Tuscor Lloyds, no sólo es la cultura inglesa que orienta
su plan de negocios, y que ya por sí sola representaría una
garantía de servicio y calidad para los clientes; sino que además
ha especializado su atención de negocios en mercados
específicos como el Reino Unido-México y España-México en
el Atlántico; en tanto que en el Pacífico lo hace en el Japón-
México y Corea del Sur-México.
La especialización en un nicho es lo que también le
da la fortaleza a esta empresa que ya ha hecho del mercado
mexicano uno de sus principales asientos, al representar sus
ocho millones de facturación, un 20% de sus ingresos globales
que totalizaron el año pasado 35 millones de dólares.
Estos buenos resultados son los que han generado
la confianza en esta empresa, de crecer este año un 20%
en su nivel de facturación en nuestro país, continuando
con la misma fórmula de calidad de servicio y depositando
la confianza en gente nueva y joven como es el caso de
su director en México, Aman Chabra.
Sin duda, a alcanzar esa meta contribuirá la dinámica
positiva que nuestro intercambio comercial con la Unión
Europea ha registrado en los últimos meses, con un crecimiento
promedio del 23% durante el año pasado, y cuya tendencia
se ha mantenido en el primer semestre de este año.
MANZANILLO CRECE
La buena noticia para el principal puerto de México en el
manejo de contenedores, es que recientemente la
Semarnat le ha autorizado a desarrollar su área norte que
mantenía como reserva territorial.
La dependencia responsable de cuidar el medio
ambiente y los recursos naturales ha cedido a los planes
del puerto colimense, luego de que éste cumpliera con la
realización de los estudios de impacto ambiental y las
medidas de remediación convenidas, para resarcir a la
zona de la afectación que se tendrá sobre 25 hectáreas de
manglar por las obras portuarias.
Con ello, el puerto estará en capacidad de duplicar
su capacidad y tener una expectativa de desarrollo para
otros 10 a 15 años.
2 T21 I SEPTIEMBRE 2006