estudio de impacto ambiental de proyectos zona sur ... - Protransporte

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL PROYECTOS ZONA SUR COSAC 12.4.4 Política Sectorial BID PR-204 Aspectos de Impacto Ambiental y Social del Procesamientode Operaciones (Comité de Medio Ambiente Impacto Social CESI/BID)La evaluación preliminar de los impactos o riesgos clave sociales/ambientales directos eindirectos, incluye, cuestiones de género, preocupaciones de seguridad y salubridad ocupacionalentre otras. Todo proyecto según su topología debe de preparar una Propuesta de GestiónAmbiental y Social (ESMP), bajo el nombre de Factibilidad Ambiental y Social. Este comprende lainformación y antecedentes del proyecto, el Plan tendiente a evitar, mitigar, compensar y darseguimiento a los impactos negativos clave sociales/ambientales del proyecto.III.DESCRIPCION Y ANALISIS DEL PROYECTO VIALEn la actualidad, la ciudad de Lima, está caracterizada por un bajo nivel de servicio en lo querespecta al transporte urbano de pasajeros, por la incomodidad, inseguridad, elevados tiempos deviaje y costos de operación vehicular, cuyos efectos se traducen en un alto número de accidentes yexcesivos niveles de contaminación del aire por emisión de partículas y gases provenientes delobsoleto parque automotor.Por ello, la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) ha previsto implementar, como parte delSistema Integrado de Transporte Urbano de Lima, una red de Corredores Viales Segregados paraÓmnibus de Alta Capacidad (COSAC), a través del Programa de Transporte Urbano de Lima, acargo de PROTRANSPORTE, el cual está concebido como un sistema de transporte rápido ymasivo que se basa en el concepto de transporte como eje estructurador del desarrollo urbano ypor ende como elemento articulador e inductor de la recuperación y valorización del espaciopúblico.El objetivo general del Programa es mejorar las condiciones de movilidad de la población, enparticular aquélla de menores ingresos, reduciendo los costos privados y sociales en la provisión yuso de los servicios de transporte público en la ciudad de Lima. Para ello, el Programa estableceráun sistema eficiente, confiable, ambientalmente adecuado y seguro de transporte masivo rápido,que conectará las áreas donde vive la población de bajos ingresos de Lima a las zonas deconcentración de actividades generadoras de ingresos, empleos y servicios, mejorando el accesoa servicios económicos y sociales, reduciendo los tiempos de viaje, los accidentes y lacontaminación ambiental 6 .Para el logro del objetivo planteado, el Programa pretende la interconexión de los siete principalescentros generadores de demanda mediante la implantación de más de 100 Km de corredoressegregados y exclusivos.La ejecución de estudios previos ha determinado que prioritariamente debe implementarse elCOSAC en el eje Norte - Sur de la ciudad, al cual se le denomina COSAC I el cual es la primeraetapa del sistema tronco alimentador que estructurará la oferta de transporte con una adaptacióneficiente a la demanda, la columna vertebral de este eje es el Corredor de la Vía Expresa Paseode la República.El proyecto COSAC I se sintetiza en las siguientes características físicas:• Acondicionamiento vial de los 26 Km del corredor principal más los aproximadamente 2Km del cruce del centro de la ciudad.• Construcción de 34 estaciones6 Programa de Transporte Urbano de Lima Metropolitana – Sub-sistema Norte – Sur. Propuesta de Préstamo PE-0187. Banco Interamericano de Desarrollo.Ambiental Consultores S.A.C. PerúCalle Julio Verne 114-118, San Miguel. – Tel. 6284000 Fax 6289417www.ambientalconsultores.com.pe - aconsult@ambientalconsultores.com.peAmbiental Consultores Cía. Ltda. ColombiaCalle 29 Nº 6-58 Of. 703 PBX (571) 288 1307 FAX (571) 323 0044 Bogotá, D.C. Colombiawww.ambientalconsultores.com.co - aconsult@ambientalconsultores.com.co15