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PARTE II – EXPLOTADORES DE SERVICIOS AÉREOS ... - ICAO

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Manual del inspector de operaciones SRVSOPParte <strong>II</strong> - Explotadores de servicios aéreosVolumen <strong>II</strong> – Administración técnica de explotadores de servicios aéreosCapítulo 22 - Sistema de gestión de la seguridad operacional (SMS)c) cancelar la operación, si la mitigación no es posible.7. Quinto fundamento – Control/Mitigación de los riesgos de seguridad operacional7.1 En la cuarta y última etapa del proceso de llevar bajo control de la organización los riesgosde seguridad operacional de las consecuencias de un suceso o condición insegura, deben aplicarseestrategias de control/mitigación. En términos generales, control y mitigación son términos quepueden usarse indistintamente. Ambos tienen el significado de designar medidas para enfrentar elpeligro y llevar bajo control de la organización la probabilidad de los riesgos de seguridad operacionaly la gravedad de las consecuencias del peligro.7.2 Continuando con el ejemplo presentado en 5.6, el riesgo de seguridad operacional de lasconsecuencias del peligro que se está analizando se ha evaluado como 4B (“inaceptable en lascircunstancias actuales”). Entonces deben asignarse recursos para llevarlo hacia abajo en el triángulo,a la región tolerable, donde los riesgos de seguridad operacional son ALARP. Si esto no puedehacerse, entonces debe cancelarse la operación dirigida a la prestación de servicios que expone a laorganización a las consecuencias de los peligros en cuestión. En la Figura 22-15 se presenta elproceso de gestión de los riesgos de seguridad operacional en forma gráfica.7.3 Hay tres estrategias genéricas para el control/mitigación de los riesgos de seguridadoperacional:a) Evitar. Se cancela la operación o actividad debido a que los riesgos de seguridad operacionalexceden los beneficios de continuar la operación o actividad. Las estrategias para evitar laexposición comprenden:1) se cancelan las operaciones hacia aeródromos rodeados por geografía compleja y sin lasayudas necesarias;2) se cancelan las operaciones en el espacio aéreo RVSM para aeronaves no equipadas conRVSM.Figura 22-13 – Matriz de evaluación de los riesgos de seguridad operacional01/01/2013 P<strong>II</strong>-V<strong>II</strong>-C22-41 Primera edición

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