siniestros - RUC - Universidade da Coruña

S. Los expedientes administrativos por siniestros ncíuticos: análisis de casos reales
5.5.6. ENCALLAMIENTO DEL "NUEVO TORRE DE LIKONA"
1 INTRODUCCIÓN
El 15 de septiembre de 1993, el arrastrero "Nuevo Torre de Likona" (en
lo sucesivo NTL) se dirigía al puerto de Santa Eugenia de Ribeira después de faenar en
los caladeros de cabo Silleiro. La visibilidad era reducida por llovizna, las olas de 3 a 4
metros y soplaba viento del oeste de fuerza 1 a 2(unos cuatro nudos, brisa muy débil).
De repente, los patrones se dieron cuenta de que estaban demasiado
cerca de tierra, quisieron maniobrar, pero el timón no respondió e instantes después
encallaron al sur de la isla de Sálvora. La tripulación abandonó el buque saltando a
tierra. No se produjeron daños personales ni contaminación.
El expediente administrativo sobre el asunto lo instruyó la Capitanía
Marítima de Vigo, si bien el accidente tuvo lugar en aguas de la provincia marítima de
Villagarcía de Arosa. No consta el motivo por el que se trasladó la instrucción.
2 DESCRIPCIÓN DE LOS HECHOS
a. FUENTES INFORMATIVAS
En primer lugar, los tripulantes del propio buque siniestrado, quienes
presentaron sendas declaraciones y respondieron en comparecencia a las preguntas de
los instructores del expediente. Además, consta en el expediente la carpeta del CZCS de
Finisterre, informes de la empresa de trabajos subacuáticos "Tecnosub", los planos del
barco e informes meteorológicos. Las fuentes son, por tanto, completas.
b. CARTAS
Figuran en el expediente tres fotocopias de la misma carta; la más clara,
la foliada con el número 45, si bien en esta no se marcó el lugar del encallamiento.
133