siniestros - RUC - Universidade da Coruña

S. Los expedientes administrcúivos por siniestros nc'ratticos: cmálisis de casos reo^les
condiciones generales suministradas por los partes meteorológicos; estos deben
incluirse, pero siempre que fuese posible, deberían determinarse las condiciones
meteorológicas concretas del lugar y hora del siniestro. Con mayor razón en una zona
interior de una ría, donde los vientos ven alterada su dirección por la orografia, las
corrientes son muy específicas y el oleaje es mucho más suave que en mar abierto o más
violento si un viento local fuerte agita con potencia las aguas.
En este caso, se cita incluso la corriente observada por los buceadores en
la zona, muy intensa en superficie, hasta una profundidad de 1,5 metros y de dirección
oeste.
c. DEFICIENCIAS
Adolece este expediente de tres defectos muy comunes y ya comentados
en otros casos: la porta.da no indica la fecha ni el lugar del accidente, carece de índice y
no incluye los escritos de remisión que necesariamente se han producido entre los
diferentes órganos administrativos (Capitanía Marítima local, Provincial, CZCS de
Finisterre y otros si los hubiera). No son deficiencias de fondo, pero no deberían
producirse ya que son de muy fácil subsanación.
El "Análisis del Accidente" -folio 17- en realidad no analiza sino que
expone las observaciones del buceador que encontró la embarcación hundida.
Precisamente a partir de estas convendría haber realizado unas hipótesis lógicas del
accidente, de la secuencia de acaecimientos desde que la embarcación salió del puerto.
Evitando, eso si, un ejercicio imaginativo intenso que podría hacer derivar el análisis
frío hacia la ficción novelesca. ^
La "Joaquina" tenía instalado un motor fueraborda, aunque en su hoja de
asiento -folio 14- consta sin motor. Este hecho debería haberse señalado claramente,
pues de la simple lectura del expediente, se deduciría la ausencia de motor. Tampoco se
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