siniestros - RUC - Universidade da Coruña

3. Orgcmización marítimo-administrativa en España
3.1.3. La Administración periférica
La Administración Periférica de Marina Mercante está constituida por las
Capitanías Marítimas de categorias Primera, Segunda y Tercera, de modo que las
primeras ejercen la dirección y control de las otras dos. Por ejemplo, la Capitanía
Marítima de Vigo es de primera categoria y dirige la de Marín, de segunda, y las de
Portonovo, Bueu, Redondela, Cangas, Bayona y La Guardia, todas ellas de tercera. Esta
estructura absolutamente civil es la sucesora de las Comandancias y Ayudantías de
Marina (de carácter militar, aunque realizando por delegación funciones civiles).
Creadas, como se ha dicho, por la Ley 27/1992 de Puertos del Estado y de la Marina
Mercante, modificada por la Ley 62/1997, de 26 de diciembre, y el Real Decreto
1246/1995, entraron en funcionamiento a partir del 14 de julio de 1995. Buena parte de
las dependencias, del material y del personal son heredados directamente de la
administración militar. La costa se divide en zonas, de tal manera que cada Capitanía
comprende un ámbito geográfico o distrito; además, las de primera ejercen el control de
la navegación e inspección de buques en las aguas continentales que se determine, en
colaboración con las Autoridades Hidrográficas respectivas (así la Capitanía de Vigo en
los pantanos de la provincia de Orense). El Real Decreto 1333/1988, de 4 de noviembre,
establece las zonas marítimas y divide el litoral en provincias y distritos marítimos, en
relación con el Real Decreto 1497/1977, de 3 de mayo, en el cuai se hace una división
pormenorizada del litoral. El Real Decreto 1246/1995, de 14 de julio, regula la
constitución y creación de las Capitanías Marítimas.
Tanto la Ley como el Real Decreto citados, establecen las funciones y
competencias del Capitán Marítimo, titular de la Capitanía, sin distinguir categorías
entre los mismos, si bien se comprende que los de Primera, además de estas funciones
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