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siniestros - RUC - Universidade da Coruña

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6. Conclusiones<br />

marítima correspondiente al lugar del suceso, ocurre que el número de<br />

siniéstros no justifica -afortuna<strong>da</strong>mente- la atención permanente de un<br />

funcionario.<br />

6.1.15. En relación con el objetivo 2.2.1. ...<br />

De la lectura crítica de muchos expedientes por <strong>siniestros</strong>, se deduce la<br />

escasa formación específica e insuficiente experiencia de algunos<br />

funcionarios instructores, en perjuicio de la. cali<strong>da</strong>d de los expedientes.<br />

Se impone recomen<strong>da</strong>r una mejor selección previa^ del personal<br />

asignado a estas tareas y la organización periódica de cursos específicos<br />

de actualización y perfeccionamiento enfocados a dichos funcionarios.<br />

Sobre el análisis de las causas y las consecuencias de los accidentes<br />

parece necesario perfeccionar la capaci<strong>da</strong>d para dicho análisis por parte<br />

de los instructores [cfr. Ref. 66; págs. 46 y ss].<br />

6.1.16. En relación con el objetivo 2.2.4.<br />

278<br />

El funcionario instructor no está actua.lmente dotado de los medios<br />

materiales y de la autori<strong>da</strong>d suficiente para desempeñar con pleno<br />

rendimiento su labor. Así, carece, en general, de acceso vía internet a<br />

muchas bases de <strong>da</strong>tos, no dispone de material para realizar fotos, para<br />

acercarse al lugar del accidente (las Capitanías Marítimas no tienen<br />

asigna<strong>da</strong>s embarcaciones), no puede exigir coactivamente la<br />

cooperación de otros órganos administrativos o particulares en la<br />

investigación del siniestro (por ejemplo, el Instituto Nacional de<br />

Meteorología no siempre envía los <strong>da</strong>tos que se le solicitan desde las<br />

Capitanías Marítimas). Podríamos alargar mucho más esta lista de<br />

carencias: lo obviamos, pues no se trata más que de ejemplos concretos<br />

del aserto formulado.

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