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siniestros - RUC - Universidade da Coruña

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S. Los expedientes administrativospor <strong>siniestros</strong> núuticos: mtálisis de casos reales<br />

b. CARTAS<br />

En el informe figuran dos fotocopias en las que que<strong>da</strong> bien determinado<br />

el lugar de la colisión, sin que parezca necesario añadir na<strong>da</strong> más.<br />

c. ESQUEMAS CINEMÁTICOS<br />

No constan en el expediente y serían muy esclarecedores, ya que las<br />

declaraciones de los tripulantes, como se verá, resultan poco precisas e incluso<br />

contradictorias en lo referente a los rumbos y movimientos de ambos barcos. Cierto que<br />

en la Capitanía de Marín sólo se contaba con los testimonios de la tripulación del<br />

"Hermanos Gandón", pero los patrones de este buque debían haber plasma.do en un<br />

esquema cinemático sus versiones del asunto.<br />

3 LEGISLACIÓN APLICABLE<br />

Evidentemente el RIPA será la norma a debatir en este caso, y aunque<br />

el mismo se remite en diferentes ocasiones a la buena práctica marinera, en el caso que<br />

nos ocupa la conducta de ambos barcos está lo suficientemente reglamenta<strong>da</strong> como<br />

para no depender del arbitrio, por supuesto en lo posible, de los capitanes o patrones al<br />

mando [cfr. Ref. 37].<br />

4 EL INFORME ADMINISTRATIVO<br />

a. DESCRIPCIÓN<br />

Como se ha adelantado en la introducción, el presente no se trata de un<br />

informe propiamente dicho, sino de un expediente en el sentido riguroso de agregación<br />

sucesiva de documentos; falta la parte expositiva y las conclusiones de los funcionarios<br />

re<strong>da</strong>ctores.<br />

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