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siniestros - RUC - Universidade da Coruña

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S. Los expedientes administrcúivos por <strong>siniestros</strong> náuticos: c^álisis de casos reales<br />

nave tras el encallamiento. ii) Compazecencias de todos los tripulantes del "RPA" y de,<br />

al menos, el Patrón del "Venus". iii) Carpeta del CZCS de Finisterre.<br />

La instrucción del expediente se encomien<strong>da</strong> -folio 20- al Capitán<br />

Mazítimo de Portonovo, sin explicaz esta decisión anormal, pues corresponde la<br />

instrucción a la Capitanía Mazítima en cuyo distrito haya ocurrido el accidente. Fruto<br />

del alejamiento geográfico del lugaz de los hechos es la no presencia del Instructor en la<br />

isla Cíes Norte. Resulta sorprendente que habiendo estado el barco cuatro días<br />

encallado, el funcionazio Instructor del expediente administrativo no hubiese realizado<br />

una inspección "in situ".<br />

Por último, señalaz que la protesta de maz -folio 18- debía haberse<br />

ordenado antes de la.s "Conclusiones" -folio 15. Por cierto, estas son muy sucintas y no<br />

explícitamente motiva<strong>da</strong>s. Las cazencias señala<strong>da</strong>s más arriba (testimonios, carpeta del<br />

CZCS, informe de averías) pueden estaz en el origen de tan breves conclusiones. El<br />

informe no reseña las consecuencias del accidente (pérdi<strong>da</strong> total o parcial del buque,<br />

<strong>da</strong>ños personales, contaminación,...), pero podemos colegir estas del cuestionario OMI<br />

-folios 12 a 14- y de la notificación del armador a la Capitanía sobre el traslado del<br />

buque al astillero -folio 52- paza su repazación. ^<br />

d. CONCLUSIONES<br />

Nos encontramos con un expediente bastante voluminoso paza lo que<br />

suele ser la media en casos de accidente, pero con muy importantes cazencias ya<br />

comenta<strong>da</strong>s. Creemos que en la Capitanía Mazítima de Vigo, la que debió haberlo<br />

instruido, pudieron añadir al expediente que estudiamos alguno de esos otros<br />

documentos que le faltan , sin los cuales que<strong>da</strong> incompleto.<br />

Un apunte final: en todos los casos de <strong>siniestros</strong> por, al pazecer,<br />

guardias deficientes, he visto anotaciones de los instructores relativas al cansancio,<br />

exceso de confianza, mal funcionamiento de las ayu<strong>da</strong>s electrónicas y otras posibles<br />

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