siniestros - RUC - Universidade da Coruña

S. Los expedientes administrativos por siniestros ncíulicos: cmálisis de casos reales
c. DEFICIENCIAS
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i) Paza empezaz, se écha en falta la presencia de documentos
oficiales de la Capitanía Marítima de Mazín, con firmas, sellos y
membretes. Los folios 1 a 7 van en simple papel blanco.
ii) Falta el cuestionario OMI sobre accidentes marítimos, que según
la Circulaz 3/87 del Director General de la Mazina Mercante
debe cumplimentarse en todos los casos de accidentes de
buques.
iii) Queda sin aclazaz el propietario del "San Mamés" ya que la
documentación del expediente resulta contradictoria: el acta de
entrega -folio 12- es un contrato, en principio válido, por el cual
desde las diez horas del día 21 de abril el buque era propiedad
de "Galway Marine, S.A." de Panamá -documentos de
exportación, folios 15 y 16 de igual fecha- mientras el cambio
de bandera recogido en el mismo documento habría tenido
validez el día 27, según se ha comentado. Por todo ello, debía
haberse expresado con claridad en el expediente que se trata de
un buque que, el día del incendio, era de bandera española,
matrícula de Bilbao, nombre "San Mamés" y propiedad de una
empresa panameña, quedando el documento de Aduanas en
suspenso hasta perfeccionazse el día 27. Esta es una sotición
propuesta por nosotros, sin perjuicio de otras interpretaciones
fundamentadas en derecho ya que, por ejemplo, habría que
estudiaz el título por el cual la señora Rosa Echegoyen
representa a "Galway Mazine, S.A.".
iv) Por otra parte, los folios están desordenados, la consulta deI
Capitán Marítimo de Marín al Registro Central de Buques sobre
la fecha de abanderamiento -folio 25- tiene su respuesta en el
folio 17. Lo mismo ocurre con el 29 y e19, con el 30 y los 18 y