SEGUNDA PARTE - Poder Ciudadano

70tando los principios de competencia, igualdad y con la efectiva participaciónde la ciudadanía.Contrato de concesión para la Línea H de subterráneosCiudad de Buenos Aires, 19981. HerramientaAudiencia pública2. ContextoLa línea H era la primera línea nueva de subterráneos que se construía en laciudad en los últimos sesenta años. Ya se habían excavado tres kilómetros ymedio de túnel, que correspondían a las estaciones Caseros, Inclán, HumbertoI, Venezuela y Once.A través de la unión del eje Jujuy-Pueyrredón, que comunicaría los barrios dePompeya, Parque Patricios, Balvanera, Barrio Norte y Recoleta, se buscabafomentar la integración del sur y el norte de la ciudad. Tendría 11 kilómetrosde extensión, a través de 16 estaciones y sería utilizada diariamente por260.000 personas. 6En este sentido, se buscó someter a discusión pública, en tres AP, los diferentesaspectos del proceso licitatorio de la construcción de la línea H de subterráneos,una obra que, según se estimó, demandaría una inversión de 1.200millones de dólares y las condiciones de traspaso del control del servicio concesionadode subterráneos de la Nación a la ciudad de Buenos Aires.6La traza completa de la línea H uniría de esta manera Puente Uriburu con Retiro por debajo de las avenidasdel Libertador, Pueyrredón, Jujuy y Sáenz. Su construcción se dividiría en cuatro sectores: Sector A: PuenteUriburu-Parque Patricios; Sector B: Parque Patricios- Once; Sector C. Once-Facultad de Derecho; Sector D:Facultad de Derecho-Retiro.