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Proyecto 1 - Universidad Politécnica de Valencia

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tamaño <strong>de</strong> las moléculas <strong>de</strong> hidrocarburo, la principal reacción implica la rotura<strong>de</strong> enlaces carbono-carbono.La <strong>de</strong>sintegración catalítica se emplea principalmente para fabricargasolina, olefinas e isobutano, por lo general, mediante <strong>de</strong>scomposiciónselectiva <strong>de</strong> <strong>de</strong>stilados pesados. Debido a que las reacciones <strong>de</strong><strong>de</strong>sintegración son gobernadas por catalizadores preparados específicamente,la gasolina producida contiene proporciones sustanciales <strong>de</strong> hidrocarburos conalto índice <strong>de</strong> octano, como compuestos aromáticos, parafinas arborescentes yolefinas.Las sustancias empleadas como catalizadores en las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong><strong>de</strong>sintegración catalítica mo<strong>de</strong>rnas, son generalmente <strong>de</strong> naturaleza cristalina yalgunas veces se <strong>de</strong>nominan catalizadores zeolíticos, <strong>de</strong>bido a que sonsilicatos modificados <strong>de</strong> alúmina hidratados. Estos catalizadores, introducidos aprincipios <strong>de</strong> la década <strong>de</strong> 1960, tienen mayor estabilidad que los polvos, bolas,materia extruida y perlas, <strong>de</strong> compuestos amorfos <strong>de</strong> sílice y alúmina o <strong>de</strong>arcillas especialmente tratadas, que se usaban anteriormente.En la actualidad, los catalizadores son diseñados <strong>de</strong> modo que se minimicela emisión <strong>de</strong> partículas a la atmósfera. Esta ten<strong>de</strong>ncia ha afectado al diseño<strong>de</strong> las unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> craqueo, reduciendo la cantidad <strong>de</strong> catalizador que llega alos ciclones.Los catalizadores empleados en unida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> fluido son microesferas secasen aerosol. El tamaño promedio <strong>de</strong> las partículas <strong>de</strong> catalizador en equilibrio enuna unidad <strong>de</strong> fluido es <strong>de</strong> 60µm <strong>de</strong> diámetro, don<strong>de</strong> un 10% nominal en peso<strong>de</strong> las partículas tiene un tamaño menor <strong>de</strong> 40µm y otro 10% mayor <strong>de</strong> 105µm.La circulación <strong>de</strong>ntro <strong>de</strong>l sistema catalizador reduce gradualmente el tamaño<strong>de</strong> las microesferas, <strong>de</strong>bido a la formación <strong>de</strong> finos que salen <strong>de</strong> la unidad en lacorriente <strong>de</strong> gas <strong>de</strong> combustión <strong>de</strong>l regenerador. Por ello se agrega catalizadornuevo para reponer estas pérdidas. En muchas unida<strong>de</strong>s, esta reposición escercana a la económicamente óptima para mantener la actividad y selectividad<strong>de</strong>l catalizador. [15]Una unidad <strong>de</strong> <strong>de</strong>sintegración catalítica fluida compren<strong>de</strong>, entre otros, lossiguientes dispositivos: reactor, regenerador, fraccionador principal, ventilador ocompresor, separador <strong>de</strong> catalizador gastado, equipo <strong>de</strong> recuperación <strong>de</strong>catalizador, tanque <strong>de</strong> sedimentación <strong>de</strong> suspensiones y unidad recuperadora<strong>de</strong> gas. (Figura 20)46

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