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101a 100 toneladas métricas. Por esto, es importante la ejecución de la víapara mejorar este tipo de comercio con el mundo.Esta ruta empezaría en Puerto Bolívar (El Oro) con la construcción dela vía entre Zamora y Puerto Borja, que atravesaría los ríos Nangaritza,Cenepa y Santiago, y la parte baja de la Cordillera del Cóndor. Lascarreteras que unen Puerto Bolívar con Santa Rosa (El Oro), Loja yZamora están habilitadas, aseguró un legislador por la provincia de Loja,quien defiende con ardor y sostiene que, “de no concretarse estapropuesta, las provincias del sur (Loja, El Oro y Zamora) quedaríanaisladas”. Agregó que Loja está conectada con la vía marginal de la selva,que inicia en Lago Agrio (Napo), así como con la conexión entre Méndez,Macas, Gualaquiza, Yantzaza y Zamora.Según se expresa, Cuenca no quedaría aislada, para llegar a Borjatiene dos opciones: por el nororiente a través de Morona, o por la Cuenca-Loja y de ahí al Oriente.El Alcalde de Loja, inició una “Cruzada” a favor de la propuesta paraque la carretera “Interoceánica” inicie en Puerto Bolívar y pase por Loja yZamora hasta llegar a Puerto Borja, en el Perú, donde el Ecuador tendráun centro de comercio y navegación, según los acuerdos de integraciónfronteriza.La Cámara de Comercio de Loja, apeló al sentimiento de integraciónnacional al señalar que no es momento de dividir a la región austral, sinode integrarla. La vía por Loja dará lugar al incremento del comercio con elnorte del Perú y gran parte del Ecuador. Lamentó que se haya dado unaimagen de regionalismo a este tema.