You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TOYOTA HILUX<br />
La nueva generación de la<br />
Hilux se presentó en Tailandia,<br />
anticipando la versión<br />
que se producirá en la Argentina<br />
hacia fines de año.<br />
Con sus casi 50 años de popularidad<br />
encima, la veterana<br />
pick-up de Toyota se banca<br />
el paso del tiempo y ahora<br />
presume de ser todavía más<br />
robusta, confortable, eficiente,<br />
potente y atractiva.<br />
Se nota que los japoneses<br />
pensaron en que era hora de<br />
mostrar algún avance estético,<br />
y optaron por retomar aspectos<br />
exteriores e interiores<br />
de la RAV4 o el Land Cruisser,<br />
como para “rejuvenecer”<br />
un poco a la experimentada<br />
camioneta. Faros más afilados<br />
y agresivos (en LED y<br />
xenón), una parrilla cromada<br />
que hace juego con las barras<br />
de la caja, el paragolpes<br />
trasero y las llantas renovadas<br />
aportan a este rejuvenecimiento.<br />
El interior tampoco<br />
se queda atrás en este<br />
proceso, dotando a la Hilux<br />
de nueva tecnología y detalles<br />
en cromo y negro, para<br />
no perder la elegancia. Otro<br />
cambio interesante está en la<br />
muestra de su carácter adaptativo,<br />
de acuerdo al tipo de<br />
suspensión, en tres modos:<br />
Standard (“todocamino”),<br />
Heavy Duty (carga pesada)<br />
y Comfort (preferencia por el<br />
pavimento).<br />
hilux (2012)<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2015 US - AR - 2015<br />
BMW X1<br />
Grandes cambios se avizoran<br />
en la segunda generación de la<br />
X1, al menos para lo que es la<br />
tradición de BMW. Y no pasan<br />
precisamente por el exterior,<br />
que recibió los ajustes propios<br />
de estadío estilístico actual de<br />
la marca bávara; fundamentalmente,<br />
una expresión más<br />
asertiva en la cara frontal.<br />
Pero el gran cambio está en<br />
las entrañas. Siguiendo los pasos<br />
de la Serie 2 Active Tourer,<br />
incorpora una plataforma<br />
con motor transversal y tracción<br />
delantera, más allá de que<br />
en las versiones tope de gama<br />
posean doble tracción. La disposición<br />
del motor paralelo al<br />
eje delantero implica ganacias<br />
en materia de seguridad (mejor<br />
absorción de impactos delanteros)<br />
y en espacio interior.<br />
Desde afuera esto es evidente<br />
porque la cabina avanza hacia<br />
adelante y pierde ese largo<br />
capot tan característico de<br />
la primera generación, que la<br />
diferenciaba de sus rivales directas,<br />
la Audi Q3 y la Mercedes-Benz<br />
GLA.<br />
La X1 no decepciona en cuanto<br />
a su calidad y equipamiento<br />
de confort, y menos aún en lo<br />
que hace a su comportamiento<br />
dinámico, que no desentona<br />
con lo que se espera de un<br />
BMW.<br />
X1 (2013)<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2015 US 2015 AR 2016
Change language