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FIAT ÆGEA<br />
Fiat presentó en Estambul<br />
el Project ÆGEA, un nuevo<br />
sedán compacto llamado<br />
a ser el sucesor del Fiat Linea.<br />
El exterior fue desarrollado<br />
por la oficina de diseño<br />
de FCA Fiat-Chrysler en<br />
Italia, mientras que el modelo<br />
final será producido en la<br />
fábrica Tofas, en Turquía. El<br />
nuevo ÆGEA mantiene un<br />
equilibrio entre elegancia y<br />
dinamismo, cuyo énfasis se<br />
manifiesta en la línea de cintura<br />
y el nuevo frontal, con<br />
una variante bastante más<br />
agresiva de lo que Fiat nos<br />
tiene acostumbrados.<br />
El sedán de cuatro puertas,<br />
que se producirá en principio<br />
para Europa, Asia y Oriente<br />
Medio, es un poco más corto<br />
que el Linea, (10 cm, para<br />
un total de 4,50 m) y más ancho<br />
por pocos milímetros. El<br />
habitáculo está pensado para<br />
cinco ocupantes, y el maletero<br />
suma 510 litros (12 más<br />
que el Linea). Llega con el<br />
sistema multimedia Uconnect<br />
de Fiat, que convierte<br />
el panel en un centro de<br />
mandos ligado a las potencialidades<br />
del Smartphone<br />
del conductor.<br />
Queda claro que no tiene la<br />
identidad de la serie 500,<br />
pero el ÆGEA promete tener<br />
un precio muy competitivo<br />
tanto en Europa como<br />
en los mercados emergentes.<br />
linea<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2015 US 2016 AR - 2017 (?)<br />
OPEL ASTRA<br />
El eterno rival del Golf ya va por<br />
su quinta generación y busca<br />
recuperar terreno perdido frente<br />
a otros rivales del segmento<br />
C, como el Ford Focus y el<br />
nuevo Peugeot 308. Para lograrlo,<br />
pasó por el slim ingenieril,<br />
y redujo su peso en unos<br />
200 kg, además de acortarse 5<br />
cm y bajar su altura en 2,5 cm.<br />
Estilísticamente se basa en el<br />
Monza Concept (presentado<br />
en Frankfurt en 2013) y presenta<br />
una postura más lanzada,<br />
líneas más marcadas, ópticas<br />
agrandadas e integradas<br />
a la parrilla y otros chiches estilísticos<br />
como el pilar C mascarado,<br />
dando lugar a un techo<br />
“flotante”. Todo muy à la mode.<br />
En su interior, ahora más espacioso<br />
aunque también inspirado<br />
en el Opel Corsa, se incluye<br />
un sistema de infotainment<br />
nuevo, el OnStar, compatible<br />
con Android Auto y Apple Car<br />
Play. Sin embargo, la mayor innovación<br />
técnica la da el rimbombante<br />
sistema ItelliLux<br />
LED. Este consta de 16 segmentos<br />
LED que pueden adaptar<br />
el haz luminoso en profundidad<br />
y distribución según las<br />
necesidades de iluminación<br />
del momento, a la vez que evalúa<br />
esta situación según el tráfico<br />
de la calle, haciendo trabajar<br />
a la cámara frontal Opel<br />
Eye. Esta adopción inteligente,<br />
además, mejora las condiciones<br />
de manejo y de seguridad<br />
al anticiparse a probables<br />
escenarios de riesgo.<br />
astra (2010)<br />
LANZAMIENTOS<br />
EU 2015 US 2015 AR 2015 -
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