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La reducción de resistencia de aislamiento es muy peligrosa al ser ésta una de las
magnitudes decisivas de una posible falla (cortocircuito). Además, pueden aparecer
corrientes derivadas entre dos conductores sometidos a potenciales distintos, lo que
provoca un calentamiento del punto donde aparece la falla, con el siguiente
recalentamiento y resecamiento del aislante.
En los motores con funcionamiento normal, los bobinados de campo y del inducido están
completamente aislados de la carcasa de la máquina. Tomando la resistencia entre la
carcasa y los bobinados, se tiene que leer infinito o varios millones de Ohms. A veces,
debido al recalentamiento producido por exceso de carga o a factores mencionados
anteriormente, la resistencia de aislamiento puede disminuir y parte de la corriente se
filtrará a través del aislamiento llegando a la carcasa. Esta filtración o fuga de corriente
acelera el deterioro del aislamiento y, si no se la descubre a tiempo el daño será mayor, se
producirá un cortocircuito entre las bobinas y la carcasa (a la bobina en estas condiciones
se la denomina bobina a masa). El cortocircuito hará que todo el bobinado se recaliente y
se queme.
Los bobinados de los motores deben inspeccionarse a intervalos regulares para verificar el
estado del aislamiento o un posible contacto a masa antes de que se produzcan serios
desperfectos. Para probar el aislamiento, no se puede emplear el óhmetro común porque, a
menudo, las derivaciones (corriente de fuga) sólo se ponen de manifiesto cuando se aplica
la tensión alta. El óhmetro es incapaz de medir las derivaciones (valores de tensión)
acordes a la tensión del circuito a verificar, para ello se emplea un instrumento llamado
Megger que suministra el alto voltaje necesario y está calibrado para acusar resistencias
muy altas.
Megóhmetro: es un instrumento de prueba que se usa para medir la resistencia del
aislamiento de los conductores.
El Megóhmetro deja pasar una cantidad específica de voltaje a través del dispositivo que se
está probando y mide la resistencia que este voltaje encuentra. Su nombre fue tomado del
primer instrumento que se fabricó en Inglaterra.
Actualmente se fabrican básicamente tres tipos:
De generador de corriente continua (accionado a mano);
De generador de corriente alterna (accionado a mano) con un sistema rectificador;
De baterías.
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Manual del Instalador Electricista | Categoría III
Parámetros Eléctricos De Las Instalaciones Eléctricas