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RECOMENDACIONES PARA LA CONDUCCIÓN EN CONDICIONES CLIMATOLÓGICAS
ADVERSAS 07
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En la generación de un accidente de tráfico en el ámbito laboral pueden incidir numerosos factores
de riesgo relacionados, bien con las condiciones de trabajo, como puede ser la organización del tiempo de
trabajo, los factores psicosociales, la carga física y mental, etc., o bien con la conducción propiamente dicha.
En relación con la conducción, hay tres elementos básicos implicados:
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El trabajador/conductor
Numerosos estudios realizados demuestran que el factor humano es el elemento más importante de
los implicados en un accidente de tráfico.
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El vehículo
La mayoría de los accidentes que tienen como causa el vehículo, se deben a un mantenimiento inadecuado
del mismo, siendo los problemas más frecuentes el estado de los neumáticos, los frenos,
la dirección y defectos de iluminación.
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La vía y el entorno por donde se circula
Se incluyen aquí las características de la vía, como el pavimento, su iluminación, etc., y otros aspectos
cambiantes, como pueden ser el estado del tráfico, la presencia de obras, y las condiciones climáticas.
Cuando es necesario conducir con condiciones climatológicas adversas, el riesgo de sufrir un accidente
aumenta considerablemente, por lo que es imprescindible extremar la precaución y adaptar la
conducción a cada situación.
Los factores naturales que mayor incidencia tienen en los accidentes de tráfico son: lluvia, nieve, niebla,
viento y hielo.
Como recomendaciones generales, se tendrán en cuenta los siguientes consejos:
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Planificar el itinerario. Es fundamental, antes de iniciar el desplazamiento, tener información adecuada
sobre la previsión del tiempo, estado de las carreteras, posibles cortes, itinerarios alternativos,
rutas más recomendables, etc. Además es importante llevar en el vehículo todo lo necesario por si
pudiera surgir cualquier imprevisto.
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El vehículo debe estar puesto a punto. Se revisarán, en particular:
• Los neumáticos. Deben estar en perfecto estado, puesto que su adherencia se reduce con la humedad,
la nieve, la lluvia o el hielo. El dibujo debe tener como mínimo una profundidad de 1,6 a 2
milímetros, para que puedan evacuar el agua de la calzada. Tendrán, además, la presión adecuada
según la carga, ya que si es demasiado baja, cierra los canales de drenaje. También hay que inspeccionar
la alineación de las ruedas.